[发明专利]一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法及系统

权利要求书

1.一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，通过风电场位置数据、港口位置生成航海区域，依据航洋地貌数据在航海区域内生成航线库地图，航线库地图通过大量历史海洋气象数据补充生成基础航线地图，基础航线地图通过当前航洋气象数据做补正生成适合当时使用的当前航线地图；

用户提供出航数据，通过出航数据在当前航线地图上生成若干条初始航线并反馈给用户，用户选取初始航线并相应调整初始航线生成最终规划航线，校验最终规划航线生成实际航线，并实时监测调整实际航线直至出海；

实时监测航海区域内的当前气象数据，同时取船只在海上的航行数据实时分享实际航线的前方航点区域的气象数据并给用户，依据当前气象数据预测未来时段内气象变化情况并更新前航线地图，分享给用户。

2.根据权利要求1所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述航线库地图生成方法：获取航海区域内的地貌数据，提取地貌数据内的经纬度数据和对应海平面的深度数据，依据深度数据框取高于深度阀值的经纬度数据范围生成初始航域；

通过正多边形网格均匀划分初始航域生成若干航点区域，航点区域的中心处计为航点。

3.根据权利要求2所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述当前航线地图的生成方法包括有：获取大量历史海洋气象数据中的灾害性天气的分布位置、产生时间和持续时常，计算出灾害性天气产生在不同航点区域内的时间规律和位置规律；

通过位置规律标记对应航点的危险等级，依据时间规律限定危险等级的适用之间范围后生成基础航线地图，通过当前海洋的气象数据预测未来若干天内不同航点区域的气象情况，并相应补正航点的危险等级和适用范围生成当前航线地图。

4.根据权利要求3所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述航点包括有表示航点区域内安全航点、低风险航点、中风险航点和高风险航点。

5.根据权利要求3所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，每个月均对应有不同的时间规律和位置规律，并对应生成适用于不同月份的当前航线地图。

6.根据权利要求3所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述出航数据包括有出航航时间、风电场位置数据、检修时长和船只类型，通过出航时间和航速预估船只进入航点区域的时段；

以港口位置为起点，靠近风电场为原则，在当前航线地图内依次选取对应时段信息内的安全航点或低风险航点进行连接，生成若干条初始航线。

7.根据权利要求1所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述航行数据包括有船只位置、航行速度和航行方向，所述船舶上安装全球定位系统，船员携带有定位装置，通过同时获取船舶的AIS信息和船员位置信息获取航行数据。

8.根据权利要求1所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述实时获取气象数据并预测未来几天内的天气情况，通过预测天气情况更新当前航线地图，并定时发送航线前方巷道区域的气象情况和更新后的当前航线地图至用户。

9.根据权利要求1所述的一种基于海洋气象的风电场检修航线计算方法，其特征在于，所述气象数据包括有用于监测海上大风和大雨情况的气象雷达数据、用于预测海上气象发展情况的卫星云图数据和用于监测海上雷电情况的闪电定位仪数据。

10.一种使用权利要求1至9任意一项权力要求所述的风电场检修航线计算系统，其特征在于，包括有用于获取风电场、港口位和船只位置信息的定位模块，所述定位模块连接有用于数据处理的处理模块，所述处理模块连接有用于存储大量历史海洋气象数据和海底的地貌数据的存储模块，用于与用户端连接的服务器模块，用于获取航洋的当前气象数据的气象模块。