[发明专利]一种高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂

说明书

本发明提供了一种高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂，原料按重量份计，所述增模剂包括：溶胀剂300～600份；聚乙烯30‑60份；聚丙烯20‑50份；聚对苯二甲酸二乙脂10～30份；不饱和羧酸或不饱和羧酸衍生物10～15份；稳定剂0.2～3份；活化剂0.5～1份；抗氧剂0.1～0.4份，本申请所述的高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂能够显著提高沥青混凝土材料的回弹模量，减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的应变，减少沥青混凝土的不可恢复残余变形，提高沥青路面高温抗变形能力。

技术领域

本发明涉及沥青路面技术领域，具体来说，涉及一种高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂。

背景技术

随着公路运输量日益增长和运输向重型化方向发展，尤其是高等级公路渠化交通的运行，沥青路面永久变形已成为突出的问题。传统沥青路面已很难适用于现代交通事业的发展，许多公路沥青路面建成不久，各种病害就随之而来，严重影响了行车速度和行车安全，缩短了沥青路面的使用寿命。常见沥青路面病害如图1～3所示，其中，图1给出了沥青路面中车辙的常见形态，图2给出了沥青路面中拥包的常见形态，图3给出了沥青路面中推移的常见形态。

为提高沥青路面在其服役期内的使用品质，延长使用寿命，适应道路交通的不断发展，有效的方法是改善沥青混合料的路用性能。其中，增模改性剂即可提高沥青混合料的模量，从而减少车辆荷载作用下沥青混合料的变形，提高路面抗高温变形能力，降低沥青面层层底的弯拉应力，延长路面的使用寿命。

在实际行车荷载作用下，路面本身各结构层材料的弹性模量的变化会导致沥青面层对荷载响应的变化。对于高模量沥青混凝土，随增模剂掺量的增加其模量不断增大。由于面层所受剪应力最大，所以考虑面层模量的变化对各项指标的影响。由数值模拟结果，得出面层剪应力、剪应变随模量增加变化如图4所示。

由图4可知，沥青混凝土面层模量的变化对剪应变的影响较大，随着面层模量的增加，面层内剪应力值变化不大，但剪应变急剧减小。因此，提高面层结构的模量，能够有效的控制沥青面层的剪切变形和压缩变形，从而减少沥青路面病害的发生。

此外，对于已经产生的沥青路面病害也需要及时进行修补，以免影响行车速度和行车安全。在沥青路面病害修补过程中的主要问题在于已有路面的密实度和抗变形能力不佳，导致修补后的坑穴和裂缝等容易产生脱落、龟裂等不良现象，需要反复重复修补。

为解决上述技术问题，特提出本申请。

发明内容

本发明设计出一种高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂，以实现提高沥青混凝土的模量，减少沥青路面病害发生，以及对已经产生的沥青路面病害进行修补的目的。

为解决上述问题，本发明公开了一种沥青混凝土增模剂，原料按重量份计，包括：

进一步的，所述增模剂还包括：1～3重量份的偶联剂。

进一步的，所述增模剂按照下述方法制备：

S1，按重量份分别称取制备所述增模剂的各种原料；

S2，对聚乙烯、聚丙烯和聚对苯二甲酸二乙脂进行溶胀处理；

S3，将不饱和羧酸或不饱和羧酸衍生物、稳定剂、活化剂和抗氧剂加入上述步骤S2得到的混合物体系中；

S4，蒸发去除溶胀剂，完成蒸发处理后得到溶胀聚合物体系；

S5，将所述步骤S4得到的溶胀聚合物体系引入挤出机，通过挤出机挤出后造粒，得到所述增模剂颗粒。