[发明专利]一种汽车底盘控制臂前后衬套压装装置

说明书

本发明涉及一种汽车底盘控制臂前后衬套压装装置，包括：机柜，机柜上侧设置有工作面；前衬套正压机构，前衬套正压机构设置有前衬套压头杆；前衬套定位反压机构，前衬套定位反压机构设置有前钢套定位件，前钢套定位件与前衬套压头杆同轴设置；后衬套压装机构，后衬套压装机构通过第二安装座固定于工作面上，工作面的表面固定设置有后钢套定位件，后钢套定位件与后衬套压头同轴设置。本发明实现一次装夹定位后一次实现压装后衬套、压装前衬套、前衬套反压，由于不需要反复装夹定位，提高了前后衬套压装后的位置精度，缩短了装配生产流程和装配时间，降低了控制臂前后衬套压装成本，确保控制臂前后衬套压装质量及压装效率。

技术领域

本发明涉及汽车底盘系统装配技术领域，尤其涉及一种汽车底盘控制臂前后衬套压装装置。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，现有的汽车控制臂的衬套包括前衬套和后衬套，前衬套安装于前钢套内，后衬套安装于后钢套内。

目前,对于类似附图1的控制臂前后衬套装配，公知的装配工艺是前衬套和后衬套分别进行压装，增加了装配生产的成本，经济效益低；并且不同工序压装过程中对控制臂定位位置和方式不同，导致压装的前后衬套的位置精度较低，且每个衬套的压装压力无法显示获取，对于压装工序中出现的压力异常的控制臂无法进行检测和判断。

发明内容

本发明为了解决现有类似控制臂前后衬套压装工艺中存在的工序多流水线较长经济效益低，衬套压装后位置精度低，压装过程中对压力异常的控制臂无法检测判断等问题，提供一种汽车底盘控制臂前后衬套压装装置，实现一次装夹定位后一次实现压装后衬套、压装前衬套、前衬套反压，由于不需要反复装夹定位，提高了前后衬套压装后的位置精度，缩短了装配生产流程和装配时间，降低了控制臂前后衬套压装成本，并且各压装过程压力可实时检测和显示，对压装生产过程中压力异常的控制臂进行警报提醒，杜绝压装过程中压力异常的控制臂进入下一工序，确保控制臂前后衬套压装质量。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车底盘控制臂前后衬套压装装置，包括：

机柜，所述机柜上侧设置有工作面；

用于正向压装前衬套的前衬套正压机构，所述前衬套正压机构通过第一安装座固定于所述工作面上，所述前衬套正压机构设置有用于套装固定前衬套的前衬套压头杆；

用于反向压装前衬套到位的前衬套定位反压机构，所述前衬套定位反压机构固定于所述工作面上，所述前衬套定位反压机构设置有前钢套定位件，所述前钢套定位件与所述前衬套压头杆同轴设置；

用于向下压装后衬套的后衬套压装机构，所述后衬套压装机构通过第二安装座固定于所述工作面上，所述后衬套压装机构设置有后衬套压头，所述工作面的表面上固定设置有后钢套定位件，所述后钢套定位件与所述后衬套压头同轴设置。

本发明的有益效果是：实现一次装夹定位后一次实现压装后衬套、压装前衬套、前衬套反压，由于不需要反复装夹定位，提高了前后衬套压装后的位置精度，缩短了装配生产流程和装配时间，降低了控制臂前后衬套压装成本，杜绝压装过程中压力异常的控制臂进入下一工序，确保控制臂前后衬套压装质量，控制臂前后衬套压装效率高；前衬套反压能够保证带法兰的前衬套能够准确的压装至正确的位置。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。