[发明专利]一种起重机臂架穿轴器及其使用方法在审
申请号: | 202111441855.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN113953810A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 杨慧杰;薛振;肖华;卞剑韬 | 申请(专利权)人: | 维尔力德(徐州)智能装备科技有限公司;秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 黄青青 |
地址: | 221000 江苏省徐州市高新技术*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 臂架穿轴器 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种起重机臂架穿轴器及其使用方法,穿轴器包括电机、阀组、双向泵、液压缸和连接机构;所述阀组用于所述双向泵和所述液压缸,所述双向泵与所述电机连接,所述电机用于提供所述双向泵内油液运动的动力,所述双向泵中的油液泵入所述液压缸内以带动所述液压缸内的活塞杆做活塞运动;所述连接机构包括中部安装所述液压缸侧部的柔性连接绳,所述柔性连接绳的两端设置有挂钩,所述挂钩用于挂接在起重机臂架上,以提供给所述液压缸推动销轴时与销轴运动方向相同的力。本发明采用上述结构的一种起重机臂架穿轴器及其使用方法,相比于人工穿销轴,效率更高,并且相比于传统泵站式液压缸穿轴方式操作更为简单,极具推广价值。
技术领域
本发明涉及起重设备组装技术领域,尤其是涉及一种起重机臂架穿轴器。
背景技术
目前重型的履带式起重机,由于起重工况要求,往往体积巨大,起重机吊臂很长。在远距离的运输中,受制于道路运输的限制,无法实现整体运输转运。通常将起重机吊臂设计成分段的桁架结构,实现分段运输,在到达指定工作现场后,再将各段吊臂通过销轴组装。因为重型履带式起重机起重重量大,为保证工况往往要求吊臂桁架的钢结构尺寸很大,从而造成销轴直径很大,在销轴组装过程中,采用传统泵站式的液压缸的活塞杆伸缩运动完成穿轴和退轴动作。在远距离移动时需要连接的液压管路较长,造成移动不变,压力损失较大。而在高处穿轴时,传统泵站式的液压缸穿轴的方式更不可靠,因此在高处穿轴时往往需要用铁锤依靠人力花费很大力将销轴砸入两段吊臂的连接孔。传统泵站式的液压缸穿轴方式较为繁琐、人力组装销轴难度大、效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种起重机臂架穿轴器及其使用方法,以使起重机臂架的销轴更换起来更加方便快捷。
为实现上述目的,本发明提供了一种起重机臂架穿轴器,包括电机、阀组、双向泵、液压缸和连接机构;所述阀组用于所述双向泵和所述液压缸,所述双向泵与所述电机连接,所述电机用于提供所述双向泵内油液运动的动力,所述双向泵中的油液泵入所述液压缸内以带动所述液压缸内的活塞杆做活塞运动;所述连接机构包括中部安装所述液压缸侧部的柔性连接绳,所述柔性连接绳的两端设置有挂钩,所述挂钩用于挂接在起重机臂架上,以提供给所述液压缸推动销轴时与销轴运动方向相同的力。
优选的,所述液压缸包括缸体和贯穿在所述缸体内的活塞杆,所述缸体内设置有内腔,所述内腔经活塞头分为有杆腔和无杆腔,所述有杆腔一端设置有A通道,所述无杆腔的一端设置有B通道,所述A通道和B通道均与所述阀组连接连通。
优选的,所述阀组包括阀块,所述阀块内插有所述双向泵,所述阀块内对应所述双向泵吸油口的位置设置有A’通道和B’通道,对应所述双向泵卸油口的位置设置有C’通道;所述阀块的侧部还设置有溢流阀,所述溢流阀分别与所述A’通道和所述B’通道连通;所述A’通道与所述A通道连通,所述B’通道与所述B通道连通,所述C’通道连通有补油器。
优选的,所述缸体侧部设置有补油通道,所述补油通道一端与所述C’通道连接,另一端与所述补油器连接。
优选的,所述补油器和所述C’通道之间设置有液控单向阀。
优选的,所述缸体侧部设置有一对挂环,所述柔性连接绳贯穿所述挂环;所述缸体侧部还设置有若干卡齿结构,位于所述挂环中间的柔性连接绳部分挂接于所述卡齿之间的槽内。
优选的,其中一个所述挂钩的侧部设置有调整带,另一个所述挂钩的位置设置有限位钩,所述调整带的侧部设置有若干与所述限位钩配合的限位孔。
优选的,所述电机通过联轴器和所述双向泵连接,所述双向泵插接于所述阀组的侧部,所述液压缸设置于所述阀组的底部,所述液压缸侧部固定有弧形保护罩,所述弧形保护罩将所述电机罩于内部,且顶部设置有提手。
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