[发明专利]一种用于加工发动机箱盖螺纹孔的设备

说明书

本发明公开一种用于加工发动机箱盖螺纹孔的设备，包括工作台、多轴钻床和多轴攻丝机，多轴钻床和多轴攻丝机并排设置在工作台上，多轴钻床包括钻孔底座、钻孔驱动电机、第一多轴器组件和钻孔定位装置，第一多轴器组件的第一多轴器壳体下端设有第一定位盘，第一输出轴间隙配合在第一定位盘的第一轴孔中；钻孔定位装置的第一导向盘与压板之间设有弹簧，第一导向盘与第一多轴器组件的第一多轴器壳体相连，压板上开设有多个贯穿压板的通孔，通孔的四周设有一集水槽，压板的下端面设有用于与待加工发动机箱盖相配合弹性压紧块。本发明提高了发动机箱盖螺纹孔的加工精度。

技术领域

本发明涉及发动机箱盖加工领域，特别涉及一种用于加工发动机箱盖螺纹孔的设备。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。汽车发动机通常是由发动机箱盖和发动机箱体组成，发动机箱盖安装于发动机箱体上，发动机箱盖起着保护发动机箱体的作用。发动机箱盖上开设有用于与发动机箱体相连的螺纹装配孔和用于供发动机的输出轴穿过发动机箱体延伸至发动机箱盖外的轴孔，该螺纹装配孔和轴孔的加工精度影响发动机箱盖的稳定性。目前，发动机箱盖的装配孔采用钻床加工，但是现有钻孔加工发动机箱盖的装配孔时没有定位装置，导致发动机箱盖的加工精度差。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，提高加工精度的用于加工发动机箱盖螺纹孔的设备。

本发明的技术方案是：

一种用于加工发动机箱盖螺纹孔的设备，包括工作台、多轴钻床和多轴攻丝机，所述多轴钻床和多轴攻丝机并排设置在所述工作台上，所述多轴钻床包括钻孔底座、钻孔驱动电机、第一多轴器组件和钻孔定位装置，所述第一多轴器组件包括第一多轴器壳体、第一旋转主轴和多根第一输出轴，第一多轴器壳体的下端设有第一定位盘，所述第一定位盘上开设有多个与所述第一输出轴相对应的第一轴孔，所述第一旋转主轴设置在所述第一多轴器壳体内，所述第一旋转主轴的上端与所述钻孔驱动电机相连，所述第一旋转主轴的下端通过传动机构分别与各所述第一输出轴连接，各所述第一输出轴间隙配合在所述第一定位盘的第一轴孔中，各所述第一输出轴的下方均设有钻头；所述钻孔定位装置包括第一定位基板、压板和第一导向盘，所述第一导向盘和所述压板依次通过导向柱活动安装在所述第一定位基板上，所述第一导向盘与所述压板之间设有弹簧，所述第一导向盘通过螺栓与所述第一多轴器壳体相连，所述压板上开设有多个贯穿所述压板的通孔，所述通孔用于为所述第一多轴器组件的各钻头让位，多个所述通孔的四周设有一集水槽，所述压板的下端面设有用于与待加工发动机箱盖相配合的弹性压紧块，所述第一定位基板上设有用于定位发动机箱盖轴孔的第一定位块和用于定位发动机箱盖定位孔的第一定位销。

进一步地，所述钻孔底座上设有两条相互平行的阶梯导向槽，所述阶梯导向槽内设有滑动配合的螺杆，所述螺杆上安装有第一调节压块，所述钻孔定位装置通过所述第一调节压块固定在所述钻孔底座上。

进一步地，所述第一定位基板上还设有多个第一定位垫块，所述第一定位垫块用于与待加工发动机箱盖的边缘相配合。

进一步地，所述弹性压紧块采用环氧树脂制成。

进一步地，所述第一调节压块上设有条形调节孔，所述钻孔底座上的螺杆穿过所述条形调节孔与螺母相配合，用于固定所述第一调节压块。

进一步地，所述压板的各所述通孔内均设有耐磨垫圈。