[发明专利]数据处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202111445854.7 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN116204535A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 冯晨昊 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06F16/23 | 分类号: | G06F16/23;G06F16/29;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/065 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张筱宁;张海秀 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理 方法 装置 电子设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请实施例提供了一种数据处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,可适用于人工智能、大数据、云技术、地图技术以及交通领域等领域,智慧交通、辅助驾驶等场景。该方法包括:获取目标道路的贯穿量以及地图道路数据,从地图道路数据中获取目标道路的道路状态。根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,确定目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态发生切换的概率,根据目标道路的道路状态发生切换的概率,更新地图道路数据。该方法能够简单、快速地根据目标道路的道路状态发生切换的概率更新地图道路数据,更好地满足实用需求。
技术领域
本申请涉及人工智能、大数据、云技术、地图技术以及交通领域等领域,智慧交通、辅助驾驶等场景,具体而言,本申请涉及一种数据处理方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。
背景技术
随着科学技术的发展,如何更好地确定道路通行能力,精确的预测道路的状态已经成为了本领域亟待解决的技术问题。
相关技术中,主要通过采集大量的交通流数据、道路参数和环境参数等,通过建立多层统计分析模型确定道路通行能力。但显然,由于该方法需要大量的多维数据,因此,该方法会面临数据采集困难且成本较高等问题,且由于多层统计分析模型是通过多维数据训练得到的,其计算过程相对复杂,且受各个维度的数据的影响较大,难以广泛应用。
发明内容
本申请实施例提供了一种数据处理方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品,能够快速、简单地确定道路通行能力,可以广泛应用,能够更好地满足实用需求。
根据本申请的一个方面,提供了一种数据处理方法,该方法包括:
获取目标道路的贯穿量以及地图道路数据,其中,目标道路的贯穿量表征从该目标道路的起点行驶到终点的车辆贯穿行驶次数;
从该地图道路数据中获取该目标道路的道路状态,道路状态包括封闭状态或开通状态;
根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,确定上述目标道路的道路状态发生切换的概率;
根据上述目标道路的道路状态发生切换的概率,更新上述地图道路数据。
可选地,上述根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,确定目标道路的道路状态发生切换的概率,包括:
根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,采用两种不同的方式分别确定目标道路的道路状态发生切换的第一概率以及目标道路的道路状态发生切换的第二概率;
根据上述第一概率和上述第二概率,确定上述目标道路的道路状态发生切换的概率。
根据本申请的另一方面,提供了一种数据处理装置,该装置包括数据获取模块、概率确定模块以及地图道路数据更新模块:
数据获取模块,用于获取目标道路的贯穿量以及地图道路数据,其中,目标道路的贯穿量表征从该目标道路的起点行驶到终点的车辆贯穿行驶次数;
数据获取模块,还用于从地图道路数据中获取该目标道路的道路状态,道路状态包括封闭状态或开通状态;
概率确定模块,用于根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,确定上述目标道路的道路状态发生切换的概率;
数据更新模块,用于根据上述目标道路的道路状态发生切换的概率,更新上述地图道路数据。
可选地,概率确定模块在根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,确定目标道路的道路状态发生切换的概率,具体用于:
根据目标道路的贯穿量以及目标道路的道路状态,采用两种不同的方式分别确定目标道路的道路状态发生切换的第一概率以及目标道路的道路状态发生切换的第二概率;
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