[发明专利]满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法及系统

说明书

本发明提供一种满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法及系统，方法包括：获取目标试验场地的场地信息，根据场地信息获取目标试验场地的关键控制点，根据关键控制点的控制点特征在关键控制点上设置与控制点特征相对应的车辆行驶参数，根据车辆行驶参数，以使车辆在目标试验场地上行驶，并获取车辆在目标试验场地上的行驶数据，结合车辆在标准试验场地上的行驶数据，对车辆在目标试验场地上的行驶数据进行对比，当两者满足时，收集每一关键控制点对应的车辆行驶参数汇总为试验规范，得到与车辆在标准试验场地等效的试验效果。解决了现有技术中由于缺乏整车级颗粒捕集器的专项试验操作规范，导致试验无法转移，影响车型开发节奏的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆尾气排放技术领域，特别涉及一种满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法及系统。

背景技术

近年来，雾霾问题日趋严重，影响范围不断扩大，为改善大气环境，提高人们的生活质量，国家在不断提高尾气排放标准。控制雾霾的重要手段之一，限制尾气颗粒排放越来越被人们关注。

汽车尾气颗粒捕集器(柴油车：DPF；汽油车：GPF)是降低碳烟颗粒排放的最有效的方法之一，越来越广泛地使用在汽车领域的。随着市场保有量的剧增，由颗粒捕集器带来的车辆使用问题越来越多，因而设计科学的试验对其进行强化验证的需求越来越迫切。

现有技术当中，国内开展整车级的汽车尾气颗粒捕集器专项试验的公司很少，少数有合资背景的公司虽然有整车级颗粒捕集器的专项试验操作规范，但是操作规范开发过程完全由国外公司控制，导致国内公司缺乏对规范开发原理的深入理解，进而缺乏相应试验操作规范，导致试验无法转移，频繁出现试验场地过于繁忙，试验被迫推迟，影响车型开发节奏。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法及系统，用于解决现有技术中由于缺乏整车级颗粒捕集器的专项试验操作规范，导致试验无法转移，影响车型开发节奏的技术问题。

本发明一方面提供一种满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法，所述方法通过一车辆目标试验场地实现，所述方法包括：

获取所述目标试验场地的场地信息，所述场地信息包括场地工况，根据所述场地工况获取所述目标试验场地的多个关键控制点，根据所述关键控制点的控制点特征在所述关键控制点上设置与所述控制点特征相对应的车辆行驶参数，所述车辆行驶参数包括行驶车速、行驶档位以及执行时间；

根据车辆行驶参数，以使车辆在所述目标试验场地上行驶，并获取车辆在所述目标试验场地上的行驶数据，所述行驶数据包括发动机转速、档位分布以及发动机尾气碳烟颗粒排放量；

结合车辆在标准试验场地上的行驶数据，对车辆在所述目标试验场地上的行驶数据与车辆在所述标准试验场地上的行驶数据进行数据统计分析、并判断车辆在所述目标试验场地上的行驶数据是否满足车辆在所述标准试验场地上的行驶数据；

若否，则结合车辆在所述标准试验场地上的行驶数据，调整车辆行驶参数，并重新执行所述根据车辆行驶参数，以使车辆在所述目标试验场地上行驶，并获取车辆在所述目标试验场地上的行驶数据的步骤；

若是，则收集每一所述关键控制点对应的车辆行驶参数，并将每一所述关键控制点对应的车辆行驶参数汇总为试验规范，得到与车辆在所述标准试验场地等效的试验效果。