[发明专利]一种机载火控雷达天线的校靶装置在审
申请号: | 202111449830.9 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN114371454A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 楚涛;殷春霞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40;H01Q1/12 |
代理公司: | 西安亚信智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 61241 | 代理人: | 骆怡洁 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 火控 雷达 天线 装置 | ||
本发明涉及雷达天线校靶领域,具体涉及一种机载火控雷达天线的校靶装置,包括激光校靶装置、靶板底座、旋转调节机构、平移调节机构、升降调节机构、俯仰调节机构和靶板机构,通过设计激光校靶装置,修正了目视镜校靶法的目视偏差,解决了目视校靶自身存在很大的偏差、导致校靶不精准或加重校靶前的偏差的问题,通过设计激光灯代替传统校靶镜,解决来了传统目视校靶法的校靶镜校靶距离有限、无法满足长距离的校靶需求及传统校靶镜有效距离不超过五十米的问题,满足了现在的校靶距离多有两百五十米以上的需求,根据偏心圆法的原理能够简单快速得出偏差数值,将偏差数值输入雷达坐标系统即完成校靶,避免了传统校靶算法复杂的问题。
技术领域
本发明涉及雷达天线校靶领域,具体涉及一种机载火控雷达天线的校靶装置。
背景技术
机载火控雷达的天线在加工、运输、装配的过程中会产生一定的误差,具体的误差是机 载火控雷达的天线的轴心和雷达转台的轴心之间的偏差,这种误差会导致机载火控雷达在捕 捉目标是产生数据偏差进而导致火力打击不精准,因此在将雷达天线装配前矫正该偏差,也 即校靶,传统的校靶多采用目视镜校靶法,目前的校靶装置是设计一个校靶夹具,在校靶夹 具上安装校靶镜,校靶镜的光轴完全平行于雷达天线的机械轴,然后观察校靶镜内十字刻线 中心与对面靶板的上对应的中心点的误差,通过调校雷达转台角度使两者间的误差达到允许 范围之内,完成机械轴对准,这种校靶装置存在以下缺陷:
1、目视校靶自身存在很大的偏差,导致校靶不精准或加重校靶前的偏差。
2、目视校靶法的校靶镜校靶距离有限,无法满足长距离的校靶需求,传统校靶镜有效 距离不超过五十米,而现在的校靶距离多有两百五十米以上的需求。
3、传统校靶装置校靶后需要复杂的计算,费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机载火控雷达天线的校靶装置。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种机载火控雷达天线的校靶装置,包括雷达转台和天线安装座,还包括激光校靶 装置、靶板底座、旋转调节机构、平移调节机构、升降调节机构、俯仰调节机构和靶板机构, 激光校靶装置固定连接在雷达转台上,靶板底座置于地面上,旋转调节机构转动连接在靶板 底座上,平移调节机构滑动连接在旋转调节机构上,升降调节机构固定连接平移调节机构上, 俯仰调节机构转动安装在升降调节机构上,靶板机构固定安装在俯仰调节机构上。
进一步的,所述激光校靶装置包括模拟天线、第一激光灯、卡箍和第二激光灯,模拟天 线固定连接在天线安装座上,模拟天线端部开设有第一射灯槽,第一激光灯固定安装在第一 射灯槽内,卡箍卡接在雷达转台上,卡箍上设置有第一连接柱,第一连接柱上开设有第二射 灯槽,第二激光灯固定安装在第二射灯槽内。
进一步的,所述靶板底座包括工作台和若干车轮,用于移动和支撑靶板底座的若干车轮 转动连接在工作台上,工作台上设置有第一支撑槽和第二支撑槽,第一支撑槽和第二支撑槽 分别和旋转调节机构转动连接。
进一步的,所述旋转调节机构包括转台、调节齿轮和第一调节转盘,转台底部设置有转 动轴,转台底部的转动轴转动连接在第一支撑槽内,调节齿轮底部同样设置有转动轴,调节 齿轮底部的转动轴转动连接在第二支撑槽内,第一调节转盘固定连接在调节齿轮上,转台下 部设置有齿轮盘,齿轮盘和调节齿轮啮合,转台上开设有第一导槽,第一导槽和平移调节机 构滑动连接。
进一步的,所述平移调节机构包括滑动台、安装板、第一限位板和第二调节转盘,滑动 台滑动连接在转台上,安装板固定连接在转台边缘,且安装板位于第一导槽的一端,第一限 位板固定连接在安装板上,且第一限位板和第二调节转盘转动连接,第二调节转盘螺纹连接 在滑动台上。
进一步的,所述滑动台底端设置有第一滑轨,第一滑轨滑动连接在第一导槽内,滑动台 的一端设置有第一螺纹杆,第一螺纹杆和第二调节转盘螺纹连接。
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