[发明专利]一种机载雷达精准转向装置在审
申请号: | 202111449837.0 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN113964524A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 楚涛;殷春霞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | H01Q3/02 | 分类号: | H01Q3/02;H01Q1/12;H01Q1/28 |
代理公司: | 西安亚信智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 61241 | 代理人: | 骆怡洁 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 雷达 精准 转向 装置 | ||
1.一种机载雷达精准转向装置,其特征在于,包括驱动机构(1)、转向机构(2)和控制板(3),所述转向机构(2)转动设置于驱动机构(1)的顶部用于调节雷达锅盖的转向精度,所述控制板(3)固定设置于驱动机构(1)上,所述驱动机构(1)包括安装座(10)、保护箱(11)、转动组件(12)和旋转组件(13),所述保护箱(11)固定设置于安装座(10)的顶部,所述转动组件(12)固定设置于保护箱(11)内,所述旋转组件(13)固定设置于转动组件(12)的顶部,且旋转组件(13)与保护箱(11)顶部一侧固定连接,所述转向机构(2)包括摆动组件(20)、指示组件(21)、调节组件(22)和两组限位组件(23),所述摆动组件(20)固定设置旋转组件(13)的顶部,所述指示组件(21)固定设置于摆动组件(20)的顶端中部,所述调节组件(22)固定设置于摆动组件(20)的一侧,且调节组件(22)与指示组件(21)固定连接,两组所述限位组件(23)对称并固定设置于摆动组件(20)的顶部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种机载雷达精准转向装置,其特征在于,所述保护箱(11)内部设有安装腔(110),所述安装腔(110)的顶部一侧设有通孔(111),所述保护箱(11)的一端铰接有密封门(112),所述密封门(112)的外部一侧设有拉槽(113),所述保护箱(11)的相对两侧均设有过风孔(114),两个所述过风孔(114)内均固定设有通风网(115)。
3.根据权利要求2所述的一种机载雷达精准转向装置,其特征在于,所述转动组件(12)包括机座(120)、电机(121)、减速器(122)、转轴(123)、承载板(124)、第一锥齿轮(125)、第二锥齿轮(126)、转杆(127)、轴座(128)和顶盘(129),所述机座(120)固定设置于安装腔(110)底部一侧,所述电机(121)和减速器(122)均固定设置于机座(120)上,且电机(121)的输出轴与减速器(122)的输入轴固定连接,所述减速器(122)空心轴与转轴(123)的一端固定连接,所述转轴(123)的另一端与第一锥齿轮(125)固定连接,所述第二锥齿轮(126)啮合设置于第一锥齿轮(125)顶部一侧,所述轴座(128)呈水平状固定设置于安装腔(110)底部,所述转杆(127)的一端与轴座(128)转动连接,且转杆(127)的另一端穿过第二锥齿轮(126)并与第二锥齿轮(126)固定连接,所述顶盘(129)固定设置于通孔(111)的底部,所述转杆(127)的另一端穿过顶盘(129)延伸至保护箱(11)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种机载雷达精准转向装置,其特征在于,所述旋转组件(13)包括支撑套(130)、固定盘(131)、滑盘(132)和顶座(133),所述支撑套(130)的一端固定设置于保护箱(11)顶部一侧并与通孔(111)衔接设置,所述固定盘(131)固定设置于转杆(127)另一端顶部,所述顶座(133)固定设置于固定盘(131)顶部,所述滑盘(132)固定设置于顶座(133)底部并位于固定盘(131)外缘,所述滑盘(132)的底部设有限位滑道(1320),所述支撑套(130)的另一端固定设有环形柱(1300),所述环形柱(1300)与限位滑道(1320)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种机载雷达精准转向装置,其特征在于,所述摆动组件(20)包括转向轮(200)、限位杆(201)、两个紧固螺栓(202)和两个立座(203),两个所述立座(203)对称并固定设置于顶座(133)顶部,所述限位杆(201)的两端分别穿过两个立座(203)中部,且限位杆(201)的两端均设有螺纹槽(2010),两个所述紧固螺栓(202)通过对应的螺纹槽(2010)与限位杆(201)螺纹连接,所述限位杆(201)与两个立座(203)固定连接,所述转向轮(200)中部一侧设有半环槽(2000),所述限位杆(201)穿过半环槽(2000)并与半环槽(2000)滑动连接。
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