[发明专利]一种具有防撞功能的新能源汽车充电装置有效
申请号: | 202111451091.7 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN113844307B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 邹灵浩;陆盛 | 申请(专利权)人: | 大连理工江苏研究院有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 213164 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本发明公开了一种具有防撞功能的新能源汽车充电装置,包括底座和位于底座上的充电桩本体,还包括:活动组件;圆环形的安装板;连接部件;储气瓶。本发明中,罩体内侧设置有尖刺和活动板,三通阀门内设置有密封塞,传动组件用于连接密封塞与活动板,采用此设计的好处在于:在倒车时,在发生碰撞前,汽车首先挤压囊体,使囊体往罩体的内侧挤压,当尖刺接触囊体后,将囊体刺破,由于囊体处于充气膨胀状态,破裂时会产生发出爆炸声,同时通过传动组件使三通阀往哨子吹气,产生哨声,通过两种声音起到警示作用,为驾驶员起到预警作用,故有助于减少汽车对充电桩的碰撞。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种具有防撞功能的新能源汽车充电装置。
背景技术
充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。现有主要固定在地面或墙壁,安装于公共楼宇、商场、公共停车场、写字楼、政府大厦等公共建筑或居民小区停车场内。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
为方便新能源汽车充电,现今许多充电桩都安装在车位上,人们在驾驶汽车往车位上倒车时,由于一些汽车并未配备倒车雷达、倒车影像等配置,故存在较大的盲区,在倒车时车辆易与充电桩发生刮擦甚至较大的碰撞,故需要可防撞的充电桩。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种具有防撞功能的新能源汽车充电装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种具有防撞功能的新能源汽车充电装置,包括底座和位于底座上的充电桩本体,还包括:
活动组件,设置在底座和充电桩本体之间,以实现充电桩本体在底座上移动;
圆环形的安装板,设置在活动组件的顶部;
连接部件,设置在安装板上,包括安装组件、罩体、三通阀门、囊体和传动组件,所述罩体的内侧设置有以刺破囊体的尖刺,所述三通阀门顶部的端口与囊体的充气口连接,并且侧面的端口设置有哨子;
储气瓶,设置在活动组件的顶部,与三通阀门通过气管连通,以实现囊体的充气以及为哨子吹气发出哨声。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动组件包括活动座和多个弹性伸缩件,所述活动座为圆柱状,所述多个弹性伸缩件呈环形均匀分布在活动座的外周,并且弹性伸缩件的两端分别与底座以及活动座转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接部件设置有多个,并且呈环形均匀分布在安装板上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装组件包括上夹板和下夹板,所述上夹板和下夹板通过螺栓连接,所述上夹板的顶部设置有固定板,所述罩体设置在固定板上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述传动组件包括活动板,所述罩体上具有通槽,所述活动板转动设置在通槽中,并且活动板的下端面设置有齿轮,所述上夹板的顶部设置有沿圆环形的安装板的径向方向移动的齿条,所述齿条的一端设置有固定杆,并且齿条与三通阀门之间设置有第一弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述三通阀门的内部具有隔断,所述三通阀门侧面的端口以及隔断内均设置有密封塞,两个所述密封塞和隔断用以实现气体的分流,所述固定杆延伸至三通阀门的内部,两个所述密封塞均套设在固定杆上。
作为上述技术方案的进一步描述:
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