[发明专利]一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法，涉及电池回收技术领域，本发明包括转运机构及转运方法；本发明在转运时，当汽车电池由于碰撞出现电池液泄露，电池液将会在导流管的导流作用下对拉绳进行腐蚀，拉绳将无法对扭力轴的位置进行限定，扭力轴将会自动复位进行顺时针旋转，此时阻隔组件将不会对扭力轴进行限定，扭力轴将会带动转动杆转动，此时由于反向阻隔机构的设置，使从动轮无法转动，转动杆带动转盘转动，使得连接绳带动撞击球撞击发声板发出声响对人员提示，使得转运人员能够及时了解到汽车电池转运的情况，对发生破损的汽车电池进行及时处理，防止处理不及时带来不必要的经济损失和安全隐患，保证了转运时的安全。

技术领域

本发明涉及电池回收技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法。

背景技术

对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。

现有的电池回收转运机构，在进行运输时，由于电池使用时间较长，在运输的过程中很有可能会出现撞击的情况导致电池出现泄露以及爆燃的情况，现有的转运机构无法做到在电池出现泄露和爆燃时的报警，人员发现不及时，将会带来不必要的经济损失和人员健康威胁，为此我们提出一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在在进行运输时，由于电池使用时间较长，在运输的过程中很有可能会出现撞击的情况导致电池出现泄露以及爆燃的情况，现有的转运机构无法做到在电池出现泄露和爆燃时的报警，人员发现不及时，将会带来不必要的经济损失和人员健康威胁的问题，而提出的一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池回收转运机构，包括：

箱体，所述箱体的顶部相贴合有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有把手，所述箱体的内部安装有存放装置，所述存放装置用于存放电池并在运输时提供一定的缓冲功能；

驱动组件，所述驱动组件安装在所述箱体的底部侧壁内部，所述驱动组件用于在发生电池泄露时驱动所述箱体内部组件的工作；

阻隔组件，所述阻隔组件安装在所述箱体的侧壁内部，所述阻隔组件用于限制所述驱动组件的工作方向；

敲打机构，所述敲打机构的端部与所述驱动组件的顶部相连接，所述敲打机构用于在发生意外情况时提供报警功能；

传动组件，所述传动组件设置所述箱体的侧壁内部，所述传动组件用于在所述箱体内部温度升高时驱动所述敲打机构进行工作；

反向阻隔机构，所述反向阻隔机构安装在所述箱体的侧壁内部，所述反向阻隔机构用于限定所述传动组件的工作方向。

优选地，所述存放装置包括存放箱、缓冲弹簧、缓冲板和导流管；所述存放箱的外侧壁与所述箱体的内侧壁固定连接，所述存放箱的内侧壁与所述缓冲弹簧的一端固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述缓冲板的侧壁固定连接，所述导流管的外侧壁与所述存放箱的底部侧壁固定连接。

优选地，所述驱动组件包括拉绳、收线辊、扭力轴、卡接齿轮、定位块和定位弹簧；所述拉绳的端部与所述箱体的侧壁内部固定连接，所述拉绳缠绕在所述收线辊的外侧壁上，所述拉绳的端部与所述收线辊的外侧壁固定连接，所述收线辊的内侧壁与所述扭力轴的外侧壁固定连接，所述扭力轴的端部与所述箱体的侧壁内部相连接，所述卡接齿轮的内侧壁与所述扭力轴的外侧壁固定连接，所述定位块的外侧壁与所述扭力轴滑动连接，所述定位弹簧的一端与所述定位块的端部固定连接，所述定位弹簧的另一端与所述扭力轴固定连接。