[发明专利]一种轻质高铁内饰地板的夹层复合材料及其制备方法

权利要求书

1.一种轻质夹层复合材料，其特征在于，包括上蒙皮、下蒙皮以及复合在上蒙皮与下蒙皮之间的泡沫芯材；

所述上蒙皮的材质包括连续纤维增强热固性树脂复合材料；

所述下蒙皮的材质包括连续纤维增强热固性树脂复合材料。

2.根据权利要求1所述的轻质夹层复合材料，其特征在于，所述连续纤维具体为连续纤维缝编织物；

所述连续纤维的材质包括玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维中的一种或多种的混编；

所述连续纤维的克重为450～1800g/m²；

所述热固性树脂包括阻燃型不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、聚氨酯树脂、环氧树脂和酚醛树脂中的一种或多种；

所述泡沫芯材的材质包括聚氯乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、酚醛、聚氨酯和聚甲基丙烯酰亚胺中的一种或多种。

3.根据权利要求2所述的轻质夹层复合材料，其特征在于，所述连续纤维缝编织物包括多轴向缝编织物；

所述连续纤维增强热固性树脂复合材料包括多层连续纤维缝编织物增强热固性树脂复合材料；

所述多层的层数包括2～5层；

所述泡沫芯材的密度为60～200kg/m³；

所述复合材料中，所述热固性树脂的质量含量为30％～40％。

4.根据权利要求1所述的轻质夹层复合材料，其特征在于，所述轻质夹层复合材料的厚度为17～23mm；

所述泡沫芯材的厚度在14～18mm；

所述上蒙皮和下蒙皮的总厚度在3～5mm；

所述轻质夹层复合材料为面密度为10.5～12.5kg/m²；

所述轻质夹层复合材料为用于高铁内饰地板的夹层复合材料。

5.根据权利要求1所述的轻质夹层复合材料，其特征在于，所述上蒙皮与下蒙皮之间的泡沫芯材具体为间隔设置的泡沫芯材；

所述间隔的间距为50～500mm；

所述间隔处设置有腹板；

所述腹板包括第二连续纤维增强热固性树脂复合材料；

所述第二连续纤维具体为第二连续纤维缝编织物；

所述第二连续纤维的材质包括玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维中的一种或多种的混编；

所述第二连续纤维缝编织物包括轴向缝编织物；

所述第二连续纤维的克重为450～1600g/m²。

6.根据权利要求1所述的轻质夹层复合材料，其特征在于，所述复合的方式热固性树脂固化复合；

所述泡沫芯材表面设置有工艺槽；

所述工艺槽中填充有热固性树脂；

所述泡沫芯材设置有洞穿芯材厚度方向上的工艺孔；

所述工艺孔中填充有热固性树脂。

7.一种轻质夹层复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)将连续纤维缝编织物、泡沫芯材和连续纤维缝编织物依次铺设在模具中，经过真空辅助热固性树脂导入后，固化成型，得到轻质夹层复合材料。

8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述连续纤维缝编织物包括多层多轴向连续纤维缝编织物；

所述真空辅助树脂导入后，所述热固性树脂浸润连续纤维缝编织物和泡沫芯材；

所述真空的压力为0.085～0.1MPa；

所述固化成型包括第一阶段固化和第二阶段固化；

所述第一阶段固化的温度为40～60℃；

所述第一阶段固化的时间为1～2h；

所述第二阶段固化的温度为80～100℃；

所述第二阶段固化的时间为4～6h。

9.权利要求1～6任意一项所述的轻质夹层复合材料或权利要求7～8任意一项所述的制备方法所制备的轻质夹层复合材料在车辆或轨道交通方面上的应用。

10.根据权利要求9所述的应用，其特征在于，所述车辆包括高铁列车；

所述车辆的具体位置包括车辆内饰地板；

所述车辆内饰地板包括地板布、地板主体及安装支撑单位；

所述轻质夹层复合材料具体为在地板主体中的应用。