[发明专利]一种间隙型自阻尼导线大跨越架线施工方法

说明书

本发明公开了一种间隙型自阻尼导线大跨越架线施工方法，涉及电力线路架线施工方法领域。间隙型自阻尼导线目前大多应用在普通跨越线路工程，在大跨越工程中，间隙型自阻尼导线施工难度大，施工安全性得不到保障。本方法过程包括无人机展放初级导引绳；牵张设备组合展放导引绳；一牵一展放导线；一牵一展放OPGW；高空紧线，对接法全张力挂线；耐张线夹及牵引管液压连接；安装跨越塔附件；安装导线间隔棒。本方法通过一牵一展放导线，取消牵引导线联板，降低了牵引钢丝绳承受的最大使用张力，避免出现一牵二走板翻身、线线缠绕的风险，降低了相相缠绕或磨损出现的概率，降低了大跨越间隙型自阻尼导线的施工难度和提升施工的安全性。

技术领域

本发明涉及电力线路架线施工方法领域，尤其涉及一种间隙型自阻尼导线大跨越架线施工方法。

背景技术

输电线路大跨越工程因其特殊重要性而成为输电线路的“咽喉”和“瓶颈”。大越线路设计寿命一般都不少于50年，设计气象条件比一般线路要严格，其工程量大、施工周期长，投资巨大。大跨越由于档距大，导线悬挂点高，所处地形开阔，水面上空极易形成层流风，导线的微风振动比普通线路剧烈；同时考虑线路受力一般导线弧垂较大，为保证跨越通航往往需要加高铁塔，无形中大大增加工程成本。目前防止架空线振动的装置主要是附加在导线上的防振措施，例如防振锤与阻尼线等。这种方式就带来维护检修麻烦，防振锤本身的疲劳损坏危险性等。由于这些问题，人们就开始考虑专门制造一种阻尼效果很大而且不要附加阻振器的导线，由于这种导线靠自身的阻尼来防振，因此叫做自阻尼导线。自阻尼导线因其层间存在间隙，振动时消耗大量的能量而具有优异的自阻尼性能，在较大的张力下自阻尼特性仍优于普通导线，因此可以提高平均运行张力。采用自阻尼导线后，导线的张力取值不再受限于平均运行张力，而是受最大张力控制，导线的平均运行张力至少可提高3-5个百分点，弧垂可显著减少，铁塔高度可相应降低，铁塔重量和基础体积均会减小，具有显著的经济效益，减少工程成本。

自阻尼导线包括间隙型，在我国多条线路已经通过增容改造实施了间隙型自阻尼导线，但大多应用在普通跨越的线路工程上。在大跨越工程中，间隙型自阻尼导线由于跨度大的原因，施工难度大，施工安全性得不到保障。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种间隙型自阻尼导线大跨越架线施工方法，以降低大跨越间隙型自阻尼导线的施工难度和提升施工的安全性为目的。为此，本发明采取以下技术方案。

一种间隙型自阻尼导线大跨越架线施工方法，包括以下步骤：

1)无人机展放初级导引绳；

2)大型牵张设备组合张力展放导引绳，展放导引绳从初级导引绳开始展放，导引绳直径逐级增大。

3)牵引导线时，采用一台大型牵引机牵引一根导线进行导线展放；

4)牵引OPGW时，采用一台大型牵引机牵引一根导线进行OPGW展放；

5)高空紧线，对接法全张力挂线；

6)耐张线夹及牵引管液压连接；

7)利用单线提升器双点提升法安装跨越塔附件；

8)利用间隔棒安装小车安装导线间隔棒。

通过一牵一展放导线的牵引方式，取消牵引导线联接走板，降低了牵引钢丝绳承受的最大使用张力，避免出现一牵二走板翻身、线线缠绕风险高的牵引方式，最大程度降低相相缠绕或磨损出现的概率，同时通过迪尼玛绳辅助牵引，提高放线效率，降低了大跨越间隙型自阻尼导线的施工难度和提升施工的安全性，确保架线施工安全质量。

作为优选技术手段：步骤1)中，无人机展放初级导引绳采用多旋翼无人机展放初级导引绳，初级导引绳采用Φ3-3.5的迪尼玛绳。Φ3-3.5的迪尼玛绳初级导引绳较轻细，多旋翼无人机展放可有效提升展放效率。