[发明专利]一种多尺度混合频率谐振下的故障定位方法有效
申请号: | 202111453685.1 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN114325090B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 周利军;樊策文;张俊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01R23/02 | 分类号: | G01R23/02 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 马尚伟 |
地址: | 611756 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尺度 混合 频率 谐振 故障 定位 方法 | ||
1.一种多尺度混合频率谐振下的故障定位方法,其特征在于,包括如下步骤:
第一步:传感器的布置及装置接线
实验装置包括第一超声波传感器(1)、第二超声波传感器(2)、第三超声波传感器(3)、第四超声波传感器(4),电流传感器(5),高压附属套管(6)、低压附属套管(7),变压器铁心(8),数据采集装置(9),高压直流激励(10),限流电阻(11),开关(12);
在变压器箱体安装第一超声波传感器(1)、第二超声波传感器(2)、第三超声波传感器(3)、第四超声波传感器(4),分别位于垂直于地面的四个油箱壁面的中心位置,设超声波传感器的坐标为(xj,yj,zj),j=1,2,3,4为所述超声波传感器的编号;安置电流传感器,将电流传感器(5)置于高压附属套管(6)的末端;高压附属套管(6)的末端与绕组A端相连,低压附属套管(7)的末端与绕组B端相连,数据采集装置(9)与低压附属套管(7)的顶部相连,高压直流激励(10)接地后与限流电阻(11)串联,再与开关(12)并联后,与高压附属套管(6)顶部相连;
第二步:多尺度混合频率信号以及超声波频率信号的获取
经高压附属套管(6),向绕组A端注入高压直流激励对系统进行充电,待充电完毕后开关动作接地,绕组与电源系统切断连接,在绕组B端经数据采集装置(9)获取多尺度混合频率信号f1;经高压附属套管(6),向绕组B端注入高压直流激励对系统进行充电,待充电完毕后开关动作接地,绕组与电源系统切断连接,在绕组A端经数据采集装置获取多尺度混合频率信号f2;
利用4个超声波传感器获取局部放电产生的超声波频率信号Fj,超声波传感器接收到超声波信号的时刻为tj,其中j=1,2,3,4为所述超声波传感器的编号;
第三步:多尺度混合频率信号以及超声波频率信号的处理
多尺度混合频率分解的计算式如下:
式中g(x)为原始信号,g1(x)、g2(x)、…、gn(x)为基波以及谐波信号;
利用式(1)对多尺度混合频率信号f1与f2分别进行多尺度混合频率分解,得到两组基波以及谐波信号f11、f12、…、f1n与f21、f22、…、f2n;
利用式(1)对超声波频率信号Fj进行多尺度混合频率分解,得到基波以及谐波信号Fj1、Fj2、...、Fjn,其中j=1,2,3,4为所述超声波传感器的编号;
第四步:特征参数的获取
获取电流传感器接收到的电信号,电流传感器接受到电信号的峰值时刻记为t0;
超声波信号的平均到达时刻计算式如下:
每个超声波传感器的频响感应矩阵Rj计算式如下:
频响感应系数Wa的计算式如下:
第五步:故障点位置的初步判断
对故障点位置进行初步判断,定义故障因子如下:
油箱高度为H,以0.5H处为分界线,0.5H以上为油箱上半部分,0.5H以下为油箱下半部分;
若μ1,则故障点的位置在变压器油箱上半部分;若0μ1,则故障点的位置在变压器油箱下半部分;
第六步:确定故障点的空间高度
求解故障点空间高度zp,zp为故障点到油箱底面的垂直高度,计算式如下:
第七步:确定故障点的空间方位
求解故障点的横坐标xp与纵坐标yp,计算式如下:
由上述步骤可确定故障点的具体坐标(xp,yp,zp)。
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