[发明专利]散货船顶墩侧板透气装置

说明书

本发明公开了一种散货船顶墩侧板透气装置，其包括倾斜管；倾斜管的管壁上开设有透气孔；倾斜管的一端固设有环形底板；倾斜管内设有用于封住倾斜管内腔并可在透气孔两侧的倾斜管内移动的分隔阀片；倾斜管内还设有用于阻止分隔阀片继续移动的阻挡块，阻挡块固设于透气孔和环形底板之间的倾斜管的内壁上；倾斜管内设有若干可伸缩杆，可伸缩杆的外部套设有弹簧；可伸缩杆的两端分别固定于分隔阀片和环形底板。本发明既能保证聚集在顶墩空舱内的有害气体能进入货舱并排放出去，又能在满载的时候避免货物经由这些透气孔进入顶墩空舱，给船员提供一个安全、舒适的通行空间，减少了货损。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种散货船顶墩侧板透气装置。

背景技术

由于散货船在营运时装载货物，如煤和化肥等，可能会产生各种有害气体，这部分气体可以通过舱口盖的透气装置排出货舱，但也会有部分有害气体通过顶墩底板处的舱口进入顶墩内的空舱，并且空舱自身也会由于长期封闭产生有害气体，如果有船员经由主甲板的舱口进入这个充满有害气体的空舱区域，可能会产生眩晕甚至休克，以往有人员因此而从顶墩直接摔落货舱内导致伤亡的惨痛事故。

为此，业内多采用在顶墩侧板靠近主甲板的位置加设一排透气孔的方法使顶墩空舱与货舱之间的气体交换更为畅通，但是这种方法存在诸多问题，首先就是积货问题，货舱内的货物在满载时可以通过这些成排透气孔进入顶墩空舱，不仅产生了不必要的货损，还增加了清洗空舱的工作量；其次由于空舱地板处存在积货，会影响人员检验和日常通行，并且存在致使脚底打滑发生危险的可能性。

对于散货船在顶墩侧板处的设计现阶段有两种做法。一种是不加设成排透气孔，从而存在空舱积聚有害气体造成人员伤亡的问题；一种是加设成排透气孔，而不做任何措施，或者采取加设极细钢丝滤网的做法，但都会带来积货以及致使通行人员脚底打滑发生危险的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种散货船顶墩侧板透气装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种散货船顶墩侧板透气装置，其包括倾斜管；倾斜管的管壁上开设有透气孔；倾斜管的一端固设有环形底板；倾斜管内设有用于封住倾斜管内腔并可在透气孔两侧的倾斜管内移动的分隔阀片；倾斜管内还设有用于阻止分隔阀片继续移动的阻挡块，阻挡块固设于透气孔和环形底板之间的倾斜管的内壁上；倾斜管内设有若干可伸缩杆，可伸缩杆的外部套设有弹簧；可伸缩杆的两端分别固定于分隔阀片和环形底板。

阻挡块为环形阻挡块。

分隔阀片为圆形。

透气孔为沿倾斜管环向分布的方形孔。

透气孔朝上，环形底板位于倾斜管的斜上端的端部。

可伸缩杆为三个，弹簧为三个。

可伸缩杆为可伸缩套管。

在可伸缩杆处于完全伸长状态时分隔阀片位于倾斜管的开口端和透气孔之间。

环形底板上开设有用于与顶墩侧板进行螺栓连接的螺栓孔。

倾斜管和环形底板的材料均为金属。

本发明的有益效果在于：本发明既能保证聚集在顶墩空舱内的有害气体能够通过顶墩侧板处加设的成排透气孔进入货舱并排放出去，又能在满载的时候避免货物经由这些透气孔进入顶墩空舱，给船员提供一个安全、舒适的通行空间，减少了货损，也减少了在港的洗舱工作量从而节约了在港时间，削减了用船成本。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的立体示意图。

图2为本发明较佳实施例的爆炸图。

图3为本发明较佳实施例的后视角度的立体示意图。