[发明专利]一种悬浮式胎面、胎侧冷凝方法及装置

说明书

本发明提供了一种轮胎胎面胎侧冷凝的方法，属于轮胎温度控制技术领域，所述方法的应用依赖于一种悬浮式胎面胎侧冷凝装置，所述方法包括以下步骤：1)由运载传输装置将轮胎胎面胎侧传输至上下双喷式横置喷淋冷凝装置进行降温；2)温度检测传输装置检测轮胎胎面胎侧的温度，并传输至控制装置，控制装置将接收到的温度与预设温度区间进行比较，根据比较结果控制上下双喷式横置喷淋冷凝装置的喷淋强度以及控制运载传输装置的传输速度。本发明能够实时监控胎面温度变化，增加喷淋覆盖面积，提高冷凝效率，节约生产成本，提高胎面、胎侧质量。

技术领域

本发明涉及温度控制领域，特别是涉及一种悬浮式胎面、胎侧冷凝方法及装置。

背景技术

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，轮胎用于支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；轮胎还用于传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；能够减轻汽车在行驶时的震动和冲击力，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，高质量的轮胎能够保证行驶的安全性、操纵稳定性和舒适性。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。因此，良好的轮胎质量对于轮胎性能的发挥有着至关重要的作用，这就对轮胎生产方法也提出了较高的要求。

轮胎生产的过程中，温度是影响轮胎质量的重要因素。目前轮胎的温度控制系统，无论是从智能化，标准化，还是系统化完整度来说，都存在不足之处。在日常生产当中经常出现下线温度偏高或者偏低的情况；导致最终生产的胎面、胎侧温度不符合下线要求，而且在降温过程中普遍采用水淋，冷却水只能部分或大部分覆盖胎面，不能充分起到冷凝的作用，导致冷凝不充分，不利于下线温度的控制。还有小部分工艺采用水浸，实验装置的制造耗材大、成本高，尤其是针对胎面、胎侧来说，最终生产成为成型的轮胎，如果温度控制达不到要求，会产生极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种悬浮式胎面、胎侧冷凝方法及装置，以解决上述现有技术存在的问题，所述悬浮式胎面、胎侧冷凝系统能够实时监控胎面胎侧温度变化，增加喷淋覆盖面积，提高冷凝效率，节约生产成本，提高胎面、胎侧的质量。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供了一种轮胎胎面胎侧冷凝的方法，所述方法的应用依赖于一种悬浮式胎面胎侧冷凝装置，所述悬浮式胎面胎侧冷凝装置包括喷淋冷凝装置、运载传输装置、温度检测传输装置、冷凝储液装置和控制装置；

所述喷淋冷凝装置为上下双喷式横置喷淋冷凝装置，所述运载传输装置设置在所述上下双喷式横置喷淋冷凝装置的喷淋架中间；所述上下双喷式横置喷淋冷凝装置上固定有温度检测传输装置；

所述上下双喷式横置喷淋冷凝装置与冷凝储液装置通过管路系统连接；

所述控制装置分别与上下双喷式横置喷淋冷凝装置和运载传输装置电性连接，

所述控制装置还与所述温度检测传输装置连接；

所述方法包括以下步骤：

1)由运载传输装置将轮胎胎面胎侧传输至上下双喷式横置喷淋冷凝装置，所述上下双喷式横置喷淋冷凝装置的上、下喷淋架喷淋冷凝液体对轮胎的胎面胎侧进行降温；

2)当所述轮胎胎面胎侧经过温度检测传输装置时，所述温度检测传输装置检测轮胎胎面胎侧的温度，并将检测到的温度传输至控制装置，所述控制装置将接收到的温度与预设温度区间进行比较，根据比较结果控制上下双喷式横置喷淋冷凝装置的喷淋强度，并控制运载传输装置的传输速度。

优选的，步骤2)中当所述检测到的温度大于预设温度区间时，所述控制装置增强所述上下双喷式横置喷淋冷凝装置的喷淋强度，或者所述控制装置降低所述运载传输装置的传输速度；