[发明专利]多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法及结构

说明书

本发明涉及巷道支护技术领域，提供了一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法及结构。其中，多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，包括：在巷道的围岩钻孔形成锚孔，并在所述锚孔的孔壁进行多段切槽形成切槽段；将锚固件放入所述锚孔，并在所述锚固件靠近巷道侧壁的尾部放入封孔装置，所述封孔装置封堵于所述锚孔；在所述锚孔内通过高压劈裂注浆形成注浆段，以使所述注浆段周围的围岩形成高压劈裂注浆强化区。本发明给出的多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，锚固件锚固稳定，提高了围岩控制的安全程度和效果。

技术领域

本发明涉及巷道支护技术领域，尤其涉及一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法及结构。

背景技术

巷道围岩控制技术是煤炭开采中的一项关键技术，安全、合理、有效的巷道支护技术是保证矿井高产高效的必要条件。

针对巷道开挖过程中的围岩控制问题，常规的锚网索支护因其安全、方便，得到了大规模的推广应用。通过锚杆锚索支护在围岩中形成稳定的加固区带，充分发挥围岩自身的承载作用，保证了围岩的稳定。

但是，在煤矿巷道开挖过程中，围岩地质条件复杂、裂隙发育，不同的岩层中高岭土、绿泥石等软岩成份含量较高，受开挖过程中淋水、温度及地质构造的影响，往往造成巷道围岩控制过程中，锚杆锚索锚固力不足，围岩变形较大，断面严重收缩，造成煤矿巷道多次修复，甚至可能引发顶板灾害事故，对煤矿的安全生产造成严重影响。

发明内容

本发明提供一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法及结构，用以解决现有技术中因围岩大变形导致的锚杆锚索锚固过程中锚固力不足及后期衰减严重的情况的缺陷，实现提高围岩控制的安全程度和效果。

本发明提供一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，包括：

在巷道的围岩钻孔形成锚孔，并在所述锚孔的孔壁进行多段切槽形成切槽段；

将锚固件放入所述锚孔，并在所述锚固件靠近巷道侧壁的尾部放入封孔装置，所述封孔装置封堵于所述锚孔；

在所述锚孔内通过高压劈裂注浆形成注浆段，以使所述注浆段周围的围岩形成高压劈裂注浆强化区。

根据本发明提供的一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，所述在所述锚孔内通过高压劈裂注浆形成注浆段的步骤，包括：

在所述锚孔的底部先注入树脂锚固剂形成锚固剂锚固段，所述锚固剂锚固段包裹所述锚固件的锚固端；

在所述锚孔的其余部分通过高压劈裂注浆形成所述注浆段。

根据本发明提供的一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，所述在所述锚孔内通过高压劈裂注浆形成注浆段的步骤，包括：

在所述锚孔的全长段通过高压劈裂注浆形成所述注浆段。

根据本发明提供的一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，所述在巷道的围岩钻孔形成锚孔，并在所述锚孔的孔壁进行多段切槽的步骤，包括：

根据钻孔深度和围岩性质确定多段所述切槽段的间距；

利用钻孔切槽工具进行多段切槽，通过一次成孔形成所述锚孔和切槽段。

根据本发明提供的一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制方法，所述将锚固件放入所述锚孔的步骤，之前：

在所述锚固件的杆体上设置多个摩擦结构，根据钻孔深度确定多个所述摩擦结构的间距。

本发明还提供一种多段切槽和劈裂注浆改性围岩协同控制结构，包括：

锚固件，所述锚固件设于巷道侧壁，所述锚固件靠近所述巷道侧壁的尾部设有封孔装置；