[发明专利]一种摩擦块及具有该摩擦块的摩擦片和制动系统

说明书

本发明公开了一种摩擦块及具有该摩擦块的摩擦片和制动系统，其中摩擦块包括摩擦块本体以及开设于摩擦块本体前侧上的线槽，所述摩擦块本体的上部边缘设有依次连接的第一直边、第二直边和第三直边，所述第一直边、第二直边和第三直边均与摩擦块本体的后侧相垂直。本发明能够有效降低啸叫的发生概率，并且摩擦块在生产制造时可以通过模具一次成型，无需二次打磨，大大提高了生产效率和良品率，同时避免产生粉尘，在一定程度上节约材料，从而节约成本。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种摩擦块及具有该摩擦块的摩擦片和制动系统。

背景技术

制动系统是车辆中比较重要的组成部分之一，其主要包括制动盘以及与制动盘相作用的摩擦片，通过制动盘与摩擦片接触后产生的摩擦力提供制动力矩，使得轮胎等运动部件被抱死，继而实现制动操作。

传统技术中的摩擦片主要包括背板以及固定于该背板上的摩擦块，背板用于实现整个摩擦块的安装，摩擦块则采用摩擦材料制成，其能够与制动盘直接接触。在车辆制动过程中，摩擦块与制动盘接触时会产生低频啸叫，通常的解决方案是对摩擦块的上部打磨“八”字形倒角，从而调整摩擦片的固有频率和改善压力分布去降低啸叫的发生概率。但是，这种结构的摩擦块的“八”字形倒角在生产制造时，采用模具成型，倒角区域会产生毛边、瑕疵，不良率较高。通常在一次成型后，需要通过磨床再对其打磨，对加工工装要求较高，加工效率较低且会产生粉尘污染环境，同时生产出来的成品尺寸稳定性差，并且浪费材料、经济性较差。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种摩擦块及具有该摩擦块的摩擦片和制动系统，有效降低啸叫的发生概率，在生产制造时可以通过模具一次成型，无需二次打磨，大大提高了生产效率和良品率，同时避免产生粉尘，在一定程度上节约材料，从而节约成本。

实现本发明目的技术方案是：

一种摩擦块，包括摩擦块本体以及开设于摩擦块本体前侧上的线槽，所述摩擦块本体的上部边缘设有依次连接的第一直边、第二直边和第三直边，所述第一直边、第二直边和第三直边均与摩擦块本体的后侧相垂直。

进一步地，所述摩擦块本体呈左右对称结构，所述线槽设于摩擦块本体的对称线上。

进一步地，所述线槽的两端延伸至摩擦块本体的边缘，所述线槽的底部为圆弧型。

进一步地，所述摩擦块本体的材料为石棉树脂型摩擦材料、金属纤维增强摩擦材料、半金属纤维增强摩擦材料或混杂纤维增强摩擦材料。

一种摩擦片，包括背板以及如上所述的摩擦块，所述摩擦块固定安装在背板前侧，所述背板的后侧固定安装有消音片。

进一步地，所述消音片的侧边固定安装有延伸至摩擦块的报警器。

进一步地，所述背板上对称设有定位孔，所述摩擦块的后侧设有与所述定位孔相适配的定位凸起。

进一步地，所述消音片上对称设有安装凸孔，所述背板的后侧设有与安装凸孔相对应的安装凹孔，所述安装凸孔内设有适于将消音片铆接在安装凹孔上的铆钉。

进一步地，所述背板的两侧对称设有与背板一体成型的安装耳。

进一步地，所述摩擦块通过胶水粘贴在背板上，保证摩擦块和背板之间的连接强度的同时，无需破坏摩擦块结构，避免制动时摩擦块易破裂而影响其使用寿命。

进一步地，所述消音片的中部设有方形通槽，可在方形通槽所对应的背板上喷印产品信息，便于分类和追溯。

进一步地，所述消音片上设有横截面为半圆形安装柱，所述报警器固定安装在安装柱上，方便安装，采用半圆形安装柱，便于实现报警器的定位。

一种制动系统，其特征在于：包括如上所述摩擦片。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：