[发明专利]用于汽车起重机的车架及汽车起重机

权利要求书

1.一种用于汽车起重机的车架，包括车架前段和车架后段，其特征在于，所述车架前段包括：

第一高度前段(1)，用于承载驾驶室；

连接前段(2)，自所述第一高度前段(1)的后端倾斜向上设置；和

第二高度前段，包括依次设置的第一宽度段(3)、宽度渐变段(4)和第二宽度段(5)，所述第一宽度段(3)的自由端与所述连接前段(2)远离所述第一高度前段(1)的一端连接，所述第二宽度段(5)的自由端与所述车架后段连接，所述第一宽度段(3)和所述第二宽度段(5)中车架宽度窄的一个宽度段用于与车轮(7)对应设置；

所述第一宽度段(3)和所述第二宽度段(5)的车架宽度在全长上均分别为等宽设置，并且所述宽度渐变段(4)的车架宽度自所述第一宽度段(3)和所述第二宽度段(5)中车架宽度窄的一者朝向另一者呈渐扩式设置；

所述第二宽度段(5)包括相对间隔设置的两个第一纵梁体(51)，所述第一纵梁体(51)包括上下相对间隔设置的第三上盖板(511)和第三下盖板(512)；

所述宽度渐变段(4)包括相对间隔设置的两个第三纵梁体(41)，所述第三纵梁体(41)包括上下相对间隔设置的第二上盖板(411)和第二下盖板(412)，所述第二上盖板(411)自所述第一宽度段(3)的后端倾斜向上设置，并与所述第三上盖板(511)连接，所述第二下盖板(412)自所述第一宽度段(3)的后端水平设置或倾斜向下设置，并与所述第三下盖板(512)连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车起重机的车架，其特征在于，所述第二宽度段(5)包括相对间隔设置的两个第一纵梁体(51)以及连接两个所述第一纵梁体(51)的连接横梁(52)。

3.根据权利要求2所述的用于汽车起重机的车架，其特征在于，所述连接横梁(52)包括第一横梁主体(521)以及自所述第一横梁主体(521)的两端分别朝向同一侧折弯延伸设置的两个第一安装部(522)，两个所述第一安装部(522)背离所述第一横梁主体(521)的一侧分别与两个所述第一纵梁体(51)一一对应焊接连接，以使两个所述第一安装部(522)位于所述第一横梁主体(521)的上方设置；或者，所述连接横梁(52)的两端分别通过螺纹紧固件一一对应安装于两个所述第一纵梁体(51)的上侧。

4.根据权利要求1所述的用于汽车起重机的车架，其特征在于，所述第一宽度段(3)包括相对间隔设置的两个第二纵梁体(31)，所述第二纵梁体(31)包括上下相对间隔设置的第一上盖板(311)和第一下盖板(312)以及位于所述第一上盖板(311)和所述第一下盖板(312)之间的第一立板(313)和第二立板(314)，所述第一立板(313)的上端和下端分别与所述第一上盖板(311)和所述第一下盖板(312)的外端一一对应连接，所述第二立板(314)的上端和下端分别与所述第一上盖板(311)和所述第一下盖板(312)一一对应连接，所述第二立板(314)与所述第一立板(313)相对间隔设置。

5.根据权利要求4所述的用于汽车起重机的车架，其特征在于，所述第二纵梁体(31)还包括第三立板(315)，所述第三立板(315)的上端和下端分别与所述第一上盖板(311)和所述第一下盖板(312)的内端一一对应连接，所述第二立板(314)位于所述第一立板(313)和所述第三立板(315)之间。

6.根据权利要求5所述的用于汽车起重机的车架，其特征在于，所述第一上盖板(311)的宽度窄于所述第一下盖板(312)的宽度，所述第一立板(313)和所述第三立板(315)在自所述第一下盖板(312)朝所述第一上盖板(311)的方向上彼此倾斜靠近设置。