[发明专利]注油漏斗

说明书

本发明公开一种注油漏斗，以解决当前垂直注油易导致刹车油喷射带来安全隐患的技术问题，该注油漏斗不会产生刹车油喷射，提高了操作安全性，且本发明同步开关的优越性对目前注油方向的现状有明显改善；包括斗体、斗颈，斗颈与斗体活动插接；主油孔的上端不贯穿斗颈顶部并止于斗颈内的顶部，主油孔的下端贯穿斗颈下端部为开口端；斗颈中上部的圆周侧壁上开设有与注油孔连通的分油孔；分油孔上下两侧的斗颈上分别套设有上密封件、下密封件，斗体底部设有供斗颈上端插入的插口，插口夹持上密封件、下密封件并对上密封件、下密封件接触面密封，斗颈顶部活动插于插口内并可轴向上下移动、并促使分油孔从插口内移出进入至斗体内或由斗体内进入至插口内。

技术领域

本发明涉及刹车油注油装置技术领域，其涉及带有刹车手柄、油压碟刹的自行车、摩托车、电动车、滑板车等车辆的附属配件技术领域，具体涉及一种注油漏斗。

背景技术

现有技术的自行车油压碟刹通过使用斗体工具对刹车进行注油和排气，与家用斗体的基础结构原理类似，属于一种筒型的分液容器，具体而言，自行车注油漏斗用作把刹车油注入刹车注油口中，配合转接头安装在刹车手柄上。

与普通斗体使用方式不同，自行车的注油漏斗中必须始终保持有多余的油，以防止空气进入刹车，因此在拆卸斗体之前，必须借助外部装置对斗体颈口进行堵塞防止滴漏。现有技术是利用一根活塞杆子从上往下插入颈口来进行堵塞，但是这样的堵塞方式会给刹车内部施加压强，一旦将斗体取下后，不可避免地产生压力释放，被释放的刹车油会从注油口溢出，需要及时和有效地进行清理，否则有可能腐蚀车漆，甚至滴流到刹车盘片上导致刹车失灵，产生安全隐患。

目前，现有技术的斗颈的开口是垂直于斗口并垂直向上的，当斗体配合注射器用于排气工作时，对注射器施加过大的推力会导致刹车油向上直上喷射出斗体，甚至喷射到操作员身上，对操作技术有一定要求，使用不当可能产生安全隐患。该安全隐患包括喷射到操作员皮肤上或眼睛里造成的人身伤害，刹车油不能及时有效清理会腐蚀车漆，刹车油污染到刹车盘片或刹车卡钳会导致刹车失灵，对操作者和乘车者的安全隐患有不同程度的损伤等。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种能够分散和转弯油路的注油漏斗，以解决当前垂直注油易发生油压过大导致刹车油喷射带来安全隐患的技术问题，该注油漏斗可以均匀分散油压于斗体四周，不会产生刹车油喷射，不仅提高了操作安全性，还提高了空气排除效率。

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

设计一种注油漏斗，包括用于盛油的斗体、斗颈，所述斗颈为中部设有主油孔的管状结构并与所述斗体活动插接。

所述主油孔的上端不贯穿斗颈顶部并止于斗颈内的顶部，所述主油孔的下端贯穿所述斗颈下端部为开口端；所述斗颈中上部的圆周侧壁上开设有至少一个与所述注油孔连通的分油孔。

所述分油孔上下两侧的斗颈上分别套设有上密封件、下密封件，所述斗体底部设有供所述斗颈上端插入的插口，所述插口具有一定长度以夹持所述上密封件、下密封件并对所述上密封件、下密封件接触面密封，所述斗颈顶部活动插于所述插口内并可轴向上下移动、并促使所述分油孔从所述插口内移出进入至所述斗体内或由斗体内进入至所述插口内。

所述插口向下延伸形成圆柱管状的插孔。

所述斗颈的中部设有限位件，当所述斗颈相对斗体向上移动时，所述限位件可抵在所述插孔底部并限制所述斗颈最大上移距离。

所述限位件与所述斗颈一体化结构或为分体结构。

当所述斗颈与所述限位件分体结构时，所述限位件为开口挡圈并扣于所述斗颈上。

所述开口挡圈呈弧度大于180度的C型结构。

所述斗颈的圆周侧壁上开设有开口挡圈限位槽，所述开口挡圈通过该开口挡圈上的缺口扣于所述开口挡圈限位槽内。