[发明专利]一种适应软弱围岩的TBM推进系统及其推进方法在审
申请号: | 202111462023.0 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN114109420A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 吕海明;王泽江;连凯;高贺;王彦军 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第一工程有限公司;大连理工大学 |
主分类号: | E21D9/087 | 分类号: | E21D9/087;E21D9/06 |
代理公司: | 辽宁鸿文知识产权代理有限公司 21102 | 代理人: | 苗青 |
地址: | 111010 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应 软弱 围岩 tbm 推进 系统 及其 方法 | ||
1.一种适应软弱围岩的TBM推进系统,其特征在于,该TBM推进系统包括主推进系统和辅助推进系统;
主推进系统包括主梁(3)、主推进油缸(4)、主撑靴(5)、鞍架(6)和尾支撑(11);主梁(3)上滑动设置鞍架(6),鞍架(6)上固定连接主撑靴(5);主撑靴(5)和主梁(3)前段之间铰接安装有主推进油缸(4);主梁(3)后段安装有尾支撑(11);
辅助推进系统包括护盾(1)、钢管片(2)、辅助推进油缸(12)和辅助支撑单元;护盾(1)由六个护盾分块组成,位于主梁(3)前端;护盾(1)的分块通过导向座(17)布置在主驱动(18)周围;导向座(17)焊接固定于主驱动(18)圆周外表面板上,导向座(17)与其对应的分块销接;六个护盾分块分别为一个下护盾分块(16)、两个侧护盾分块(15)、两个搭接护盾分块(14)和一个上护盾分块(13);上护盾分块(13)和下护盾分块(16)分别位于护盾(1)的上部和下部,两个侧护盾分块(15)分别位于护盾(1)的两侧部,两个搭接护盾分块(14)分别位于上护盾分块(13)与侧护盾分块(15)之间,六个护盾分块彼此之间通过销轴连接构成护盾圆周;
钢管片(2)于护盾(1)尾部开始环向拼接,钢管片(2)与隧道围岩粘结成为一体,形成隧道洞壁的支护结构;同时,钢管片(2)还作为辅助推进油缸反向推进支点;
辅助推进油缸(12)共设有14个,均栓接在护盾(1)的外板内;其中4个辅助推进油缸(12)安装在下护盾分块(16)上,6个辅助推进油缸(12)对称安装在两个侧护盾分块(15)上,2个辅助推进油缸(12)对称安装在两个搭接护盾分块(14)上,其余2个辅助推进油缸(12)安装在顶护盾分块(13)上;
辅助支撑单元包括两个支撑框架(10),支撑框架(10)固定于鞍架(6)下方;支撑框架(10)内设有滑槽结构,用于套接竖支腿(7),两个竖支腿(7)尾端共同连接有底撑靴(8);
竖支腿(7)下端两侧设有吊耳结构,吊耳结构与支撑框架(10)下焊接的支腿液压缸固定座(19)之间铰接有支腿液压缸(9)。
2.根据权利要求1所述的一种适应软弱围岩的TBM推进系统的推进方法,其特征在于包括以下步骤:
1)在辅助推进模式下,控制主撑靴(5)收回,不撑紧洞壁;
2)在掘进完成后的隧道洞壁上铺设钢管片(2)以作为辅助推进油缸(12)反推力和鞍架(6)下方作为撑靴(8)的作用支撑点;
3)在主梁(3)后段的尾支撑(11)支起主机下控制主推进油缸(4)使其处于缩回状态,并将其调整为随动模式;
4)通过调整支腿液压缸(9)的伸出长度将底撑靴(8)撑紧钢管片(2)底部,并收回尾支撑(11);
5)控制14个辅助推进油缸(12)同时伸出顶住钢管片(2)前端,提供TBM主机向前推进的推进反力;
6)完成一个掘进循环后,收回竖支腿(7)和底撑靴(8),尾支撑(11)伸出撑紧洞壁底部,控制辅助推进油缸(12)和主推进油缸(4)缩回,沿已有的钢管片(2)继续铺设新的钢管片(2);
7)重复步骤2)至6)。
3.根据权利要求2所述的一种适应软弱围岩的TBM推进系统的推进方法,其特征在于:在所述步骤2)中,在钢管片(2)和洞壁之间填充细石混凝土。
4.根据权利要求2所述的一种适应软弱围岩的TBM推进系统的推进方法,其特征在于:在所述步骤4)和5)中控制底撑靴(8)和辅助推进油缸(12)以高压伸出。
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