[发明专利]一种无砟轨道板及其生产方法

说明书

本发明公开了一种无砟轨道板及其生产方法，包括钢轨本体、轨道板本体和混凝土底座，乳化沥青砂浆层的顶部安装有轨道板本体，轨道板本体顶部的两侧固定安装有凸台，凸台的顶部设置有凹槽，凹槽内部的两侧嵌入式安装有下调高垫板，下调高垫板之间安装有下弹性垫板，下弹性垫板的顶部安装有铁垫板，下调高垫板的顶部安装有隔板，隔板顶部的两侧皆安装有限位板，限位板的顶部安装有上垫板，上垫板的内部活动安装有螺旋道钉，限位板之间的隔板顶部安装有钢轨本体。本发明通过采用现场浇筑的方式可有效地避免无砟轨道板在工厂浇筑后出现与现场尺寸不符而无法使用的情况，提高装置的稳定性以及在使用时便于连接等优点，优化使用过程。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种无砟轨道板及其生产方法。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供，具有简单、透明的系统结构，完美的轨道定位，与街道建筑相融，交叉轨枕的使用确保了轨矩和轨道的几何精确度，轨道盘采用摩擦锁定式固定装置，由于热量可以充分进入轨道跨距，因此可以消除轨道构架的浇注不足现象，采用优化的轨道系统，设计具有出色的粘合质量，可进行整体式施工，使用预组装部件确保轨道的弹性，轨道的弹性支撑或持续支撑，去除轨距连接杆，安全性极高、使用寿命长，符合电绝缘要求，通常，板式无砟轨道结构自上而下依次由钢轨、扣件及垫板系统、轨道板、充填层、底座板及桥梁、路基或隧道等下部支承结构组成，但是现有的无砟轨道板多采用工厂预置浇筑完成后来实现生产，且无砟轨道板的强度性能一般，从而在使用时容易出现因与施工现场的底座不符和运输时出现损坏而影响无砟道板的安装效果。

因此亟需设计一种无砟轨道板及其生产方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无砟轨道板及其生产方法，以解决上述背景技术中提出的现有的无砟轨道板多采用工厂预置浇筑完成后来实现生产，且无砟轨道板的强度性能一般，从而在使用时容易出现因与施工现场的底座不符和运输时出现损坏而影响无砟道板的安装效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无砟轨道板，包括钢轨本体、轨道板本体和混凝土底座，所述混凝土底座表面的两侧固定安装有两个插台，且每个插台的表面皆固定安装有插栓，所述混凝土底座的顶部设置有乳化沥青砂浆层，所述乳化沥青砂浆层的顶部安装有轨道板本体，所述轨道板本体顶部的两侧固定安装有凸台，所述凸台的顶部设置有凹槽，所述凹槽内部的两侧嵌入式安装有下调高垫板，所述下调高垫板之间安装有下弹性垫板，所述下弹性垫板的顶部安装有铁垫板，所述下调高垫板的顶部安装有隔板，所述隔板顶部的两侧皆安装有限位板，所述限位板的顶部安装有上垫板，所述上垫板的内部活动安装有螺旋道钉，且螺旋道钉的底部贯穿限位板、隔板、下调高垫板与凸台相嵌合，所述限位板之间的隔板顶部安装有钢轨本体。

优选的，所述凹槽内部的两侧设置有定位孔，且螺旋道钉与定位孔相嵌合。

优选的，所述轨道板本体的内部等间距安装有浇筑孔，且浇筑孔的外表面涂覆有防腐蚀层。

优选的，所述钢轨本体的顶部安装有钢轨轨头，钢轨本体的底部安装有钢轨轨底，且钢轨轨底与限位板相嵌合。

优选的，所述混凝土底座另一端表面的两侧皆设置有插孔，且插栓和插台与插孔相嵌合。

优选的，所述上垫板底部的外侧与限位板之间安装有限位台，且限位台的内侧安装有弹条，且弹条与螺旋道钉一侧的限位板顶部表面相接触。

优选的，所述凸台之间的轨道板本体顶部等间距设置有钢筋架，且钢筋架贯穿轨道板本体。

一种无砟轨道板的生产方法，使用步骤如下：