[发明专利]一种同序切料翻边结构

说明书

本发明提供一种同序切料翻边结构，包括上模和下模，上模上中间设有切翻刀块，下模上对应切翻刀块设有托料芯，下模右侧安装有设有废料刀，托料芯下侧通过设有氮气气缸安装在下模上，下模上左侧安装有凸模，切翻刀块左侧边和凸模右侧边上设有相互配合的翻边立面，切翻刀块右侧下端设有修边刃口。通过上模带动切翻刀块下移，配合托料芯将板件夹紧，废料刀对板件进行切料，再随着上模的下移，通过氮气气缸的收缩，使板件逐步从切翻刀块与托料芯之间抽出，并贴合在翻边立面上进行翻边，从而完成对板件同一部位进行切料翻边的工序，提高了生产效率，节省了生产成本。

技术领域

本发明涉及模具设备技术领域，尤其涉及一种同序切料翻边结构。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，大量的模具投入到汽车的制造中，有的汽车工件需要模具对其进行切边和上翻处理，对于同一位置的修边和夹料翻边，一般会设计在两个工序，然后分别单独完成修边和夹料翻边，以免切边与压料翻边工序结构设计的干涉，实际加工过程中，两套模具的使用增加了模具的成本。

专利号106493220A公开了一种成型模具，通过上压料芯和下压料芯对板件进行压料，通过上压料芯下移对板件进行压紧，上切刀和下模刀块对板件进行切断，上夹紧面与下夹紧面配合完成板料的翻边，从而完成对板件的切料翻边工序，但是该结构只能对两个不同的区域分别完成切料和翻边的工序，不能对同部位的位置进行切料翻边的操作，还需要后续的加工操作，影响加工生产效率。

专利号CN112404249A公开了一种汽车前地板的修边模具，通过上模修边凸模与托料芯对板件压紧，修边刀与上模整形刀对产品修边整形，上模翻边刀和下模翻边刀进行翻边，从而完成对板件的修边翻边工序，但是该结构需要多个模组进行不同的工序作业，模具结构较为复杂，并且采用上下翻边刀块雅致翻边，容易产生回弹，影响产品质量，因此解决这个问题就变得很重要了。

发明内容

本发明的目的是提供一种同序切料翻边结构，通过上模的下移，翻边压料块配合凸模对板件左侧成型区进行压紧，废料压料块与废料刀将板件右侧废料区进行压紧，切翻刀块配合托料芯将板件中间翻边区进行压紧，随着上模的继续下移，废料刀对板件进行切料，同时带动切料后的板件逐步从托料芯与翻边刀块之间抽离进行翻边，通过翻边立面夹紧翻边成型，解决了背景技术中模具结构复杂，直接压制翻边回弹性较大的问题。

本发明提供一种同序切料翻边结构，包括上模和下模，下模上中间安装有托料芯，下模上左侧安装有凸模，下模右侧安装有设有废料刀，托料芯通过氮气气缸安装在下模上，上模右侧对应废料刀设有废料压料块，上模左侧对应凸模设有翻边压料块，上模上中间设有切翻刀块，切翻刀块下侧面和托料芯上侧面都对应倾斜设置，切翻刀块左侧边和凸模右侧边上设有相互配合的翻边立面。

进一步改进在于：翻边压料块和废料压料块都通过氮气弹簧连接在上模上。

进一步改进在于：废料压料块采用L型，切翻刀块右侧上端设有限位块。

进一步改进在于：托料芯左侧边设有顶料凸起，顶料凸起贴合在凸模右侧的翻边立面上。

进一步改进在于：切翻刀块下侧表面和托料芯上侧表面都光滑设置。

进一步改进在于：切翻刀块右侧下端设有修边刃口,托料芯上右侧设有配合修边刃口完成修边的缺口。