[发明专利]一种管道运输用工装在审
申请号: | 202111465618.1 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN113978345A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 王宝菊;李辉;张涛;郑国路;姚勇;丛亚明 | 申请(专利权)人: | 天津市管道工程集团有限公司 |
主分类号: | B60P7/15 | 分类号: | B60P7/15 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 王雨杰 |
地址: | 300041*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 运输 用工 | ||
本发明提供了一种管道运输用工装,包括上下设置的多层底板,多层底板通过其一侧竖直设置的侧板连接为一体,底板上均安装有固定机构,固定机构包括安装在底板表面且与管道轴向平行设置的底座和安装在侧板上的驱动油缸,驱动油缸的活塞杆沿管道轴向延伸,活塞杆的端部安装有夹持组件,夹持组件包括与底板垂直设置的安装板,安装板朝向侧板的一侧表面铰接有若干夹爪。本发明所述的管道运输用工装可根据管道的尺寸进行调整夹持组件的位置,使其不会在运输过程中产生晃动,提高了稳定性和安全性。
技术领域
本发明属于管道运输设备领域,尤其是涉及一种管道运输用工装。
背景技术
管道在加工完成后需要将其运输至施工地点,在运输过程中需要根据管道的尺寸、管道的材质以及运输距离选用适当的运输工装。
在现在管道运输过程中,一般是直接将管道绑扎在运输车上,人力进行固定,容易导致在运输过程中,管道产生晃动,造成对管道表面造成损伤,或对管道的特殊结构造成损坏,严重情况下造成安全事故,所以设计一种稳定性强的管道运输用工装是本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在克服现有技术中的缺陷,提出一种稳定性强的管道运输用工装。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种管道运输用工装,包括上下设置的多层底板,多层底板通过其一侧竖直设置的侧板连接为一体,底板上均安装有固定机构,固定机构包括安装在底板表面且与管道轴向平行设置的底座和安装在侧板上的驱动油缸,驱动油缸的活塞杆沿管道轴向延伸,活塞杆的端部安装有夹持组件,夹持组件包括与底板垂直设置的安装板,安装板朝向侧板的一侧表面铰接有若干夹爪。
进一步的,安装板的表面开设有若干个安装槽,安装槽内设置有转轴,转轴上套接有夹爪,夹爪的侧壁与安装槽的侧壁之间安装有扭簧,扭簧套接在转轴上。
进一步的,夹爪的上安装有搭扣,活塞杆的末端安装有与搭扣相配合的基座。
进一步的,底座的截面呈与管道表面相配合的弧形槽。
进一步的,弧形槽的表面设置有用于防滑的橡胶层。
进一步的,底座包括对称设置在管道两侧的第一安装座,第一安装座上设置有倾斜的摩擦辊,两个第一安装座上的摩擦辊形成开口向上的V型。
进一步的,底座还包括设置在管道底部的第二安装座,第二安装座上设置有水平的摩擦辊。
进一步的,第一安装座与底板均为滑动连接,第一安装座能够沿垂直于管道方向移动。
进一步的,驱动油缸为多级油缸。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
本发明所述的管道运输用工装可根据管道的尺寸进行调整夹持组件的位置,将管道沿驱动油缸的活塞杆放置于底座上,启动驱动油缸将夹持组件延伸至管道的尾端,将夹持组件中的夹爪打开卡接在管道的端面,底座和夹爪的配合可以在其运输中牢固夹持管道,使其不会在运输过程中产生晃动,提高了稳定性和安全性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施1例所述的管道运输用工装立体示意图;
图2为本发明实施例1所述的管道运输用工装主视示意图;
图3为本发明实施例1所述的夹持组件的立体示意图;
图4为本发明实施例1所述的夹持组件工作状态下的示意图;
图5为本发明实施例1所述的管道运输用工装右视示意图;
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