[发明专利]一种变速器选换挡测试系统

说明书

本申请公开了一种变速器选换挡测试系统，包括变速器、换挡力测试装置和输出力测试装置。其中，变速器包括换挡拨叉；换挡力测试装置包括换挡组件和第一压力传感器，第一压力传感器与换挡组件固定连接，用于收集换挡组件的换挡力；换挡组件与换挡拨叉的第一端固定连接，用于向换挡拨叉提供换挡力；输出力测试装置包括第二压力传感器，第二压力传感器与换挡拨叉的第二端固定连接，第二压力传感器用于检测换挡拨叉的第一端受到换挡力后第二端的输出力。本申请中，通过第一压力传感器检测换挡时的实时输入力，第二压力传感器检测换挡拨叉实时的输出力，从而能有计算换挡过程中，各阶段换挡力和输出力的实时变化，为优化换挡设计参数提供依据。

技术领域

本申请涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种变速器选换挡测试系统。

背景技术

典型的电控机械式自动变速箱(automated mechanical transmission，AMT)变速器换挡过程为：通过选换挡执行机构驱动换挡拨叉来回移动，换挡拨叉推动同步器的结合与分离，实现挡位的挂挡和退挡。整个换挡过程中选换挡执行机构提供的驱动力传递到换挡拨叉轴向方向的换挡力是有效率损失的，换挡力与驱动力的比值为换挡力传递效率。根据整机换挡力和换挡力传递效率，可评估整机换挡系统的性能是否满足换挡需求，从而能进一步优化汽车换挡参数设置。然而，目前尚无对换挡力和换挡效率进行测试的设备。

发明内容

本申请的一个目的是提供一种变速器选换挡测试系统的新技术方案，以解决上述方案，通过实时检测换挡力和换挡后换挡拨叉的输出力，从而获得最优的设计参数。

根据本申请的第一方面，提供了一种变速器选换挡测试系统，包括变速器、换挡力测试装置和输出力测试装置；所述变速器包括换挡拨叉；所述换挡力测试装置包括换挡组件和第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述换挡组件固定连接，用于收集所述换挡组件的换挡力；所述换挡组件与所述换挡拨叉的第一端固定连接，用于向所述换挡拨叉提供换挡力；所述输出力测试装置包括第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述换挡拨叉的第二端固定连接，所述第二压力传感器用于检测所述换挡拨叉的第一端受到所述换挡力后第二端的输出力。

在一个实施例中，所述变速器还包括换挡摇臂，所述换挡摇臂与所述换挡拨叉连接，所述换挡摇臂能带动所述换挡拨叉进行换挡；所述换挡组件包括选挡杆、连接板和连接叉；所述连接板与所述机架固定连接；所述选挡杆穿过所述连接板的中部，并与所述连接板滑动连接，且所述选挡杆的一端与所述换挡摇臂连接，所述选挡杆能带动所述换挡摇臂在不同挡位之间移动；所述连接叉的一端与所述第一压力传感器固定连接，所述连接叉的另一端与所述换挡摇臂连接，所述连接叉能对所述换挡摇臂施加换挡力，以使所述换挡摇臂带动所述换挡拨叉进行换挡。

在一个实施例中，所述换挡组件还包括套筒，所述第一压力传感器位于所述套筒内部，且可在所述套筒中滑动。

在一个实施例中，所述套筒的周壁开设有与所述套筒内部连通的第一通孔。

在一个实施例中，所述换挡力测试装置还包括驱动件，所述驱动件的固定端固定在所述套筒的远离所述连接叉的一端，所述驱动件的驱动端延伸至所述套筒内部，且抵顶在所述第一压力传感器远离所述连接叉的一端。

在一个实施例中，所述换挡力测试装置还包括法兰，所述法兰与所述驱动端固定连接，所述驱动端通过所述法兰抵顶在第一压力传感器远离所述连接叉的一端。

在一个实施例中，所述换挡力测试装置还包括安装板，所述安装板固定在所述变速器的支架上，所述安装板上开设有第二通孔；所述套筒的远离所述连接叉的一端固定在所述安装板上，且所述连接叉能穿过所述第二通孔。