[发明专利]超弹性气囊桥墩防护装置在审
申请号: | 202111469531.1 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114370021A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 何源;王兴宁;徐亚光;杨义;郑亚宏;张鹏;贺小强;夏玉龙;刘成;张启帆;曾鹏;龙顺海;杨立华;徐锡江;任政;宋随弟;郭伦波 | 申请(专利权)人: | 中国铁路成都局集团有限公司科学技术研究所;成都市新筑路桥机械股份有限公司;四川睿铁科技有限责任公司;四川艾德瑞电气有限公司;四川恒晟捷科技有限责任公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/02 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 舒启龙 |
地址: | 611730 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 气囊 桥墩 防护 装置 | ||
1.一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,由围合在桥墩(2)外侧的形状相同对称设置的两个防护体(1)组成,每个防护体内均布由隔板形成的若干大小相同的正方体型的密闭空腔,且所有密闭空腔内均填充有聚氨酯弹性发泡材料,上述防护体外壳(1a)和所有隔板的材质为聚氨酯或者玻纤增强聚氨酯材料。
2.根据权利要求1所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,所述玻纤增强聚氨酯材料的邵氏硬度为85~96度;所述聚氨酯弹性发泡材料的密度为0.10~0.3克/cm³。
3.根据权利要求1所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,所述防护体外壳的厚度为50mm,所有隔板的厚度均为30mm。
4.根据权利要求1所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,玻纤增强聚氨酯材料的邵氏硬度为96度;所述聚氨酯弹性发泡材料的密度为0.12克/cm³。
5.根据权利要求1所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,所述玻纤增强聚氨酯材料中聚氨酯与玻璃纤维的质量比3:1。
6.根据权利要求5所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,通过调整所述玻纤增强聚氨酯材料的硬度以及聚氨酯弹性发泡材料的密度,以制成不同能量等级的防撞单元。
7.根据权利要求7所述的一种超弹性气囊桥墩防护装置,其特征在于,所述玻纤增强聚氨酯材料由玻璃纤维或玻璃纤维布与聚氨酯相复合而成。
8.根据权1~7任一权利要求所述防护装置,其特征在于,所述两个防护体与桥墩之间采用法兰连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁路成都局集团有限公司科学技术研究所;成都市新筑路桥机械股份有限公司;四川睿铁科技有限责任公司;四川艾德瑞电气有限公司;四川恒晟捷科技有限责任公司,未经中国铁路成都局集团有限公司科学技术研究所;成都市新筑路桥机械股份有限公司;四川睿铁科技有限责任公司;四川艾德瑞电气有限公司;四川恒晟捷科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111469531.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:数据采集方法、装置、无人机和存储介质
- 下一篇:辅助阳极及其制备方法和应用