[发明专利]一种智能跟随车辆的无人机照明灯在审

专利信息
申请号: 202111469832.4 申请日: 2021-12-04
公开(公告)号: CN114132500A 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 蒋岱金 申请(专利权)人: 蒋岱金
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D47/04;B60P3/11;B60L53/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 234000 安徽省宿州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 跟随 车辆 无人机 照明灯
【说明书】:

发明公开了一种智能跟随车辆的无人机照明灯,属于汽车技术领域,包括汽车100,所述汽车100的内部分别设置有室内智能操控触摸板101和第一电池102,所述汽车100的顶面分别设置有滑动防护盖200和降落板300,所述滑动防护盖200的内部两侧均设置有凹槽201,所述滑动防护盖200的内部一边固定连接有推拉条208,所述推拉条208上设置有若干个均匀分布的齿条209,所述推拉条208的一端一侧设置有第一限位条210;所述降落板300的内部设置有第一控制面板307,所述降落板300的顶面分别设置有第一无线充电接口308和第一固定磁条309。主要目的是为了解决夜晚驾车时在没有路灯的情况下,推出一款可以替代路灯的车载照明灯而提供一种智能跟随车辆的无人机照明灯。

技术领域

本发明涉及一种智能跟随车辆的无人机照明灯,特别是涉及智能跟随车辆的无人机照明灯,属于汽车技术领域。

背景技术

现今随着汽车对人们生活带来的便利性,几乎家家都会选择汽车出行,由于汽车的普及性很高,在很多场合都会用到。特别的,在夜晚行驶时,一般情况下路边都会有路灯,传统车载的前置车灯结合路灯使得在夜晚出行更方便,其次也降低了夜晚行驶的危险。但对于一些欠发达的地区还没有修建路灯或者难以修建路灯,这时在夜晚出行时,即使打开了车辆自带的车灯,由于车速高以及前方视线不清晰等原因,使得驾车风险升高,以至于让驾驶员精神紧绷的状态开车。

根据现有的GPS、无人机等技术,结合上述所遇到的问题,在市面上应该推出一款可以代替路灯的车载照明灯,以使得即使在夜晚出行依旧安全。

发明内容

本发明的主要目的是为了解决夜晚驾车时在没有路灯的情况下,推出一款可以替代路灯的车载照明灯而提供一种智能跟随车辆的无人机照明灯。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:包括汽车100,所述汽车100的内部分别设置有室内智能操控触摸板101和第一电池102,所述汽车100的顶面分别设置有滑动防护盖200和降落板300,所述滑动防护盖200的内部两侧均设置有凹槽201,所述滑动防护盖200的内部一边固定连接有推拉条208,所述推拉条208上设置有若干个均匀分布的齿条209,所述推拉条208的一端一侧设置有第一限位条210;所述降落板300的内部设置有第一控制面板307,所述降落板300的顶面分别设置有第一无线充电接口308和第一固定磁条309,所述第一固定磁条309的两侧均设置有识别校准标记盘310,所述第一控制面板307分别与所述室内智能操控触摸板101、所述第一电池102和所述第一无线充电接口308电连接;所述降落板300上设置有无人机400。

优选的,所述滑动防护盖200的一端两侧均设置有转轴202,所述转轴202上活动连接有闭合门204,所述滑动防护盖200的一端两侧均设置有L形双头弹簧203,所述L形双头弹簧203的一端固定在所述滑动防护盖200上,所述L形双头弹簧203的另一端固定在所述闭合门204上,所述闭合门204上均设置有槽口205,所述槽口205与所述推拉条208配合使用,所述闭合门204的内侧设置有第一磁铁206,所述滑动防护盖200上设置有第二磁铁207,所述第二磁铁207与两个所述第一磁铁206配合使用。

优选的,所述降落板300的两侧均设置有凹条301,所述凹条301与所述凹槽201配合使用,所述降落板300的内部设置有推拉条槽302,所述推拉条槽302与所述推拉条208配合使用,所述推拉条槽302一端从外向内分别固定连接有滑动滚条303和第二限位条304,所述滑动滚条303与所述推拉条208配合使用,所述第二限位条304与所述第一限位条210配合使用,所述降落板300的一侧固定连接有马达305,所述马达305上活动连接有转动齿轮306,所述转动齿轮306与所述推拉条208上的所述齿条209配合使用,所述马达305与所述第一控制面板307电连接。

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