[发明专利]汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜

权利要求书

1.汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，包括连接管道(1)，所述连接管道(1)的正面开设观察孔(2)，所述观察孔(2)的开口处螺纹连接观察镜(3)，所述连接管道(1)的内侧转动连接转动轴(4)，所述转动轴(4)的正面固定连接观察轮(5)，所述转动轴(4)的外侧卡接流量叶片(6)，其特征在于：所述连接管道(1)的内部安装方便观察轮(5)和流量叶片(6)更换的封堵机构(7)，所述封堵机构(7)包括阀轮(72)，所述阀轮(72)的外侧安装辅助封堵机构(7)封堵连接管道(1)的延伸机构(8)，所述连接管道(1)的外侧固定连接防止气体回流的保护机构(9)；所述封堵机构(7)包括开设在连接管道(1)内部的安装槽(71)，所述阀轮(72)转动连接在安装槽(71)内，阀轮(72)的外侧开设左右贯穿的流量孔(73)，所述阀轮(72)的背面管道连接稳定杆(74)；所述流量叶片(6)位于流量孔(73)内，所述阀轮(72)的正面开设与观察孔(2)对应的通孔，所述观察镜(3)与稳定杆(74)的连接线与流量孔(73)垂直，所述稳定杆(74)采用空心设计，所述转动轴(4)延伸到稳定杆(74)内。

2.根据权利要求1所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述延伸机构(8)包括开设在阀轮(72)外侧的滑板槽(81)，所述滑板槽(81)的底壁开设滑杆槽(82)，所述滑杆槽(82)的内部转动连接齿轮(83)，所述齿轮(83)的顶部和底壁均啮合控制滑杆(84)，所述滑板槽(81)的内部滑动连接延伸滑板(85)，所述控制滑杆(84)与滑杆槽(82)内壁之间固定连接挤压弹簧(86)。

3.根据权利要求2所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述滑板槽(81)延伸到流量孔(73)开口处，滑板槽(81)宽度大于两块延伸滑板(85)的宽度和，所述控制滑杆(84)与流量孔(73)平行，控制滑杆(84)贯穿滑杆槽(82)与延伸滑板(85)连接，控制滑杆(84)外侧设置与齿轮(83)啮合的齿槽，且齿槽分布齿轮(83)的两侧，所述延伸滑板(85)与流量孔(73)垂直，延伸滑板(85)的外表面与阀轮(72)外表面平齐，延伸滑板(85)与安装槽(71)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述保护机构(9)包括固定连接在连接管道(1)背面的固定套管(91)，所述固定套管(91)的内壁开设卡槽(92)；

所述保护机构(9)还包括开设在稳定杆(74)内侧的活动槽(93)，所述活动槽(93)的内壁活动连接延伸到卡槽(92)内的卡杆(94)，所述卡杆(94)的外侧固定路径隔板(95)，所述隔板(95)与活动槽(93)内壁之间固定连接复位弹簧(96)，所述卡杆(94)的外侧开设移动槽(97)；

所述保护机构(9)还包括开设在转动轴(4)外侧的环槽(98)，所述环槽(98)的内壁固定连接转动架(99)，所述转动架(99)的内侧转动连接移动杆(910)。

5.根据权利要求4所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述稳定杆(74)延伸到固定套管(91)内，所述活动槽(93)贯穿稳定杆(74)的内外壁，且位置与卡槽(92)对应，所述卡杆(94)延伸到环槽(98)内，所述复位弹簧(96)通过隔板(95)将卡杆(94)推压在卡槽(92)内，所述移动槽(97)采用倾斜设计。

6.根据权利要求4所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述移动杆(910)与移动槽(97)的倾斜方向相同，均与连接管道(1)的正常气流方向相反，移动杆(910)的倾斜角度小于移动槽(97)，移动杆(910)与移动槽(97)对应，所述转动架(99)和移动杆(910)之间设置扭簧。

7.根据权利要求1所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述流量叶片(6)内侧开设晃动槽(61)，流量叶片(6)的侧面开设贯穿晃动槽(61)的外风孔(62)，所述晃动槽(61)的内部活动连接晃动板(63)，所述晃动板(63)的侧面开设内风孔(64)。

8.根据权利要求7所述的汽车装卸区气相管线设置的观察流量视镜，其特征在于：所述晃动板(63)的宽度小于晃动槽(61)的宽度，且差值与内内风孔(64)和外风孔(62)直径相同，所述晃动板(63)在晃动槽(61)内靠近转动轴(4)时，内风孔(64)和外风孔(62)错位分布，晃动板(63)在晃动槽(61)内远离转动轴(4)时，内风孔(64)和外风孔(62)重合。