[发明专利]一种垃圾车用固液分离环保装置

说明书

本发明公开了一种垃圾车用固液分离环保装置，属于垃圾处理技术领域，包括垃圾车、处理箱、开合组件、储存箱、承载板、粉碎组件、挤压组件、推动组件、固体收集盒和液体收集盒，所述处理箱安装在垃圾车上，所述开合组件设置在处理箱的顶端，所储存箱安装在处理箱的内部，所述承载板位于处理箱的中部，且承载板上设有下料口，所述粉碎组件安装在处理箱的上方，挤压组件安装在承载板的顶端，所述推动组件安装在承载板的下方，固体收集盒位于推动组件的旁侧，液体收集盒安装在固体收集盒对侧，通过挤压组件每次对垃圾挤压时，垃圾的数量相同，避免一次对过多的垃圾挤压进行固液分离，使垃圾的内部不易残留液体，对垃圾固液分离更加彻底。

技术领域

本发明涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种垃圾车用固液分离环保装置。

背景技术

垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可支输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。垃圾车功能简介：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理，运输等。

现有的垃圾车的固液分离设备，往往为了提升对垃圾固液分离的效率，会将大量的垃圾堆积在一起，然后在对垃圾挤压实现对垃圾的固液分离，但是由于垃圾的数量过多，导致在对垃圾挤压时，垃圾的内部还会残留部分液体，而造成对垃圾固液分离不彻底。

发明内容

本发明实施例提供一种垃圾车用固液分离环保装置，以解决现有技术中会将大量的垃圾堆积在一起进行挤压实现对垃圾的固液分离，但是由于垃圾的数量过多，导致在对垃圾挤压时，垃圾的内部还会残留部分液体，而造成对垃圾固液分离不彻底的技术问题。

本发明实施例采用下述技术方案：包括垃圾车、处理箱、开合组件、储存箱、承载板、粉碎组件、挤压组件、推动组件、固体收集盒和液体收集盒，所述处理箱安装在垃圾车上，所述开合组件设置在处理箱的顶端，所储存箱安装在处理箱的内部，所述承载板位于处理箱的中部，且承载板上设有下料口，所述粉碎组件安装在处理箱的上方且与储存箱连通，所述挤压组件安装在承载板的顶端，且挤压组件处于粉碎组件的下方，所述推动组件安装在承载板的下方，且推动组件的顶端与承载板上的下料口连通，所述固体收集盒位于推动组件的旁侧，且固体收集盒的侧壁与推动组件的一端连通，所述液体收集盒安装在固体收集盒对侧，且液体收集盒与挤压组件连通。

进一步的，所述挤压组件包括转轴、第一挤压块、第二挤压块、齿轮和挤压电机，所述转轴设有两个，两个转轴贯穿设置在承载板上，且其中一个转轴液体收集盒连通，所述第一挤压块和第二挤压块分别安装在两个转轴上，且第一挤压块和第二挤压块分别处于承载板上，所述第一挤压块设有圆弧缺口，所述第二挤压块呈V形设置且其内部设有容纳空间，所述第二挤压块的一端呈圆弧设置，所述第二挤压块上的圆弧与第一挤压块的圆弧缺口相匹配，所述呈圆弧一端的第二挤压块上设有若干个液体收集孔，并且处于第二挤压块内部的转轴上设有若干个液体排出孔，所述齿轮设有两个，两个齿轮分别安装在两个转轴上且两个齿轮相互啮合，两个所述齿轮处于承载板的下方，所述挤压电机安装在承载板的上方，且挤压电机的输出端与其中一个转轴连接。

进一步的，所述处于圆弧缺口的一侧设有导向块。

进一步的，所述第二挤压块的高度高于第一挤压块，且第二挤压块的内部设有斜坡。

进一步的，所述承载板上还设有刮除组件，所述刮除组件处于第一挤压块的旁侧，所述刮除组件包括固定杆、限位杆和刮板，所述固定杆固定安装在承载板上，所述限位杆设有若干个，若干个限位杆依次排列安装在固定杆的一侧上，所述刮板处于固定杆的旁侧，并且刮板的一端设有倾斜面，且倾斜面与第一挤压块接触，并且刮板靠近固定杆的一端上设有若干个套筒，且每个套筒均与每个限位杆滑动配合，并且每个套筒和每个限位杆之间均安装有复位弹簧。