[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备：形成在胎面部且沿着轮胎周向延伸的多个主沟，多个主沟包括：位于轮胎宽度方向上的最外侧位置的胎肩主沟，胎肩主沟具备：使胎肩主沟的沟底之中的轮胎宽度方向上的第1侧相比第2侧而隆起所形成的凸起部，凸起部比胎面部的外表面还要低，且在轮胎周向的整周上连续地延伸。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

下述专利文献1公开的充气轮胎具备：主沟(以下称为胎肩主沟)，其位于接地面的轮胎宽度方向上的最外侧位置，且沿着轮胎周向延伸；横纹沟，其从胎肩主沟延伸到轮胎接地端部的外侧；以及底起部，其包括从横纹沟通向胎肩主沟的分界部，跨越胎肩主沟以及横纹沟而设置，并从沟底隆起而形成。通过设置底起部，能够提高容易产生变形的胎肩部的花纹块的角部的刚性。不过，由于该底起部与横纹沟一起在轮胎周向上间歇性地配置，因此，几乎不会有助于牵引性能的提高。另外，由于底起部间歇性地配置，因此，花纹块的角部的刚性不够充足，耐偏磨损性能、特别是耐胎趾胎踵磨损(耐トーヒール摩耗)性能还有改善的空间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－147598号公报

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够提高牵引性能以及耐偏磨损性能(耐胎趾胎踵磨损性能)的充气轮胎。

本发明的充气轮胎具备：形成在胎面部且沿着轮胎周向延伸的多个主沟，

所述多个主沟包括：位于轮胎宽度方向的最外侧位置的胎肩主沟，

所述胎肩主沟具备：使所述胎肩主沟的沟底之中的轮胎宽度方向上的第1侧相比第2侧而隆起所形成的凸起部，

所述凸起部比所述胎面部的外表面还要低，且在轮胎周向的整周上连续地延伸。

附图说明

图1是本实施方式所涉及的充气轮胎的轮胎子午面中的要部截面图。

图2是本实施方式所涉及的充气轮胎的主视图。

图3是图2的III区域放大图。

图4是图3的IV－IV线的要部放大截面图。

图5是图3的Ⅴ－Ⅴ线的要部放大截面图。

附图标记说明

1…充气轮胎；2…胎面部；2a…胎面表面；2d…接地端；2e…接地端；3a…主沟(胎肩主沟)；3b…主沟(胎肩主沟)；4a…陆地部(胎肩陆地部)；4b…陆地部(胎肩陆地部)；4c…陆地部(中心陆地部)；5…横沟；6…凸起部；7…刀槽花纹；30…沟底；31…沟壁；32…沟壁；40…胎肩花纹块；61…凸起部的顶面；62…凸起部的外侧面；63…延伸设置部；311…弯曲部；312…平坦部；D1…轮胎宽度方向；D11…轮胎宽度方向第1侧；D12…轮胎宽度方向第2侧；D2…轮胎径向；D3…轮胎周向；S1…轮胎赤道面。

具体实施方式

下面，参照图1～图5，对充气轮胎的一实施方式进行说明。另外，各图中，附图的尺寸比和实际的尺寸比并不一定一致，另外，各附图之间的尺寸比也不一定一致。

各图中，第1方向D1是：与充气轮胎(以下，也简称为“轮胎”)1的旋转中心亦即轮胎旋转轴平行的轮胎宽度方向D1，第2方向D2是：轮胎1的直径方向亦即轮胎径向D2，第3方向D3是：绕着轮胎旋转轴的轮胎周向D3。

在轮胎宽度方向D1上，内侧为：接近于轮胎赤道面S1的那一侧，外侧为：远离轮胎赤道面S1的那一侧。另外，在轮胎宽度方向D1之中，第1侧D11也称为第1宽度方向侧D11，第2侧D12也称为第2宽度方向侧D12。另外，在轮胎径向D2上，内侧为：接近于轮胎旋转轴的那一侧，外侧为：远离轮胎旋转轴的那一侧。