[发明专利]一种挖掘机结构件水性涂料涂装工艺方法

说明书

本发明公开了一种挖掘机结构件水性涂料涂装工艺方法，属于涂装技术领域，包括以下步骤：S1、清洁待涂装的结构件表面；S2、将待涂装的结构件表面预热到30±5℃；S3、给结构件喷涂水性双组分环氧底漆，待底漆闪干到表面无水渍状态；S4、给结构件喷涂水性双组分聚氨酯面漆；S5、将结构件运入流平室，流平时间10‑15min;S6、结构件运至烘干室利用40‑60℃热风对流循环方式对结构件进行热流平；S7、结构件利用天然气触媒红外辐射固化，温度设置为100±10℃加热固化干燥。该工艺取消了底漆烘干以及打磨，降低了能耗，缩短了涂装作业周期，提高了作业效率，降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及一种挖掘机结构件水性涂料涂装工艺方法，属于涂装技术领域。

背景技术

随着大气污染问题日益突出，节约资源、绿色发展共识的形成，国家及地方出台了相关法律法规文件和严格的排放标准，而现在的工程机械涂装普遍使用普通溶剂型涂料，有机溶剂含量高达50%以上，VOCs排放浓度及排放速率严重超标。为达到环保要求，从源头控制减少VOCs排放，水性涂料将成为工程机械结构件涂装所选用的低VOCs涂料之一。

挖掘机结构件主要为中厚钢板焊接而成，所用的零部件重量重、品种杂、规格多、产量少。为使产品涂装外观质量和环保合乎要求，选用“两涂两烘”工艺，该流程底漆涂装完成后，需要对底漆湿膜流平、热风烘烤干燥再喷涂面漆，但涂装作业周期较长，为满足底漆湿膜流平和烘干，需建设专门的流平室和烘干室，该工艺耗时长，成本高。

发明内容

本发明的目的是，针对以上问题提供一种挖掘机结构件水性涂料涂装工艺方法，通过取消底漆流平和烘干，缩短涂装作业周期，降低涂装过程中的能源费用。

为达到上述目的,本发明公开了一种挖掘机结构件水性涂料涂装工艺方法，该工艺方法包括以下步骤：S1、清洁待涂装的结构件表面；S2、将待涂装的结构件表面预热到30±5℃；S3、给结构件喷涂水性双组分环氧底漆，待底漆闪干到表面无水渍状态；S4、给结构件喷涂水性双组分聚氨酯面漆；S5、将结构件运入流平室，流平时间10-15min;S6、结构件运至烘干室利用40-60℃热风对流循环方式对结构件进行热流平；S7、结构件利用天然气触媒红外辐射固化，温度设置为100±10℃加热固化干燥。该方法取消了底漆流平和烘干，可以缩短作业周期，降低能耗。

更进一步的，该工艺S1步骤中，结构件表面清洁过程为，对待涂装的结构件进行擦洗除油，然后进行自动抛丸，除去结构件表面的锈迹、氧化皮。除油可避免出现缩孔、附着力差的问题，水性涂料易流挂，除锈、除氧化皮可提高水性涂料的附着力。

更进一步的，该工艺S1步骤中，结构件表面清洁度达到0-1级，清理等级达到Sa2.5级。结构件表面的清洁度对于涂料的附着有重要影响，达到清洁度可防止二次锈蚀或污染。

更进一步的，该工艺S3步骤中，喷漆室环境为温度25±2℃、相对湿度50±5%、风速0.3～0.5m/s。适宜的温度可防止水性底漆喷涂出现易流挂问题，还可促进水性底漆表面闪干，减少闪干时间。

更进一步的，该工艺S4步骤中，喷漆室环境为温度25±2℃、相对湿度50±5%、风速0.3～0.5m/s。水性双组分聚氨酯面漆挥发速度受环境湿度、温度等因素影响明显，为防止喷涂产生流挂、光泽不良等质量问题，对喷漆室的温度、湿度、风速等环境参数进行严格控制，提高喷涂质量。

更进一步的，该工艺S3步骤中，双组份水性涂料采用气动中高压柱塞泵供漆的2K自动调配系统进行调配，使用空气辅助无气喷枪进行喷涂，气动中高压柱塞泵进气压力0.20～0.50 MPa，喷枪进气压力0.10～0.25 MPa。双组份水性涂料相比溶剂型涂料活化期更短，使用该设备可提高双组份水性涂料调配精度，还可进行快速喷涂，保持双组份水性涂料的活性。