[发明专利]一种具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯在审

专利信息
申请号: 202111472887.0 申请日: 2021-12-06
公开(公告)号: CN114034003A 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 黄柱初 申请(专利权)人: 黄柱初
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V15/00;F21V15/04;F21W131/103
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 强度 支撑 效果 智慧 城市 路灯
【说明书】:

发明涉及路灯技术领域,具体为一种具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯,包括底座和连接架,所述连接架安装于所述底座的顶部;灯杆一,所述灯杆一位于所述连接架的顶部,并通过转轴与所述连接架相连接;灯杆二,所述灯杆二活动连接于所述灯杆一的内部;支撑组件,所述支撑组件包括第一固定座,所述第一固定座远离所述灯杆一的一侧皆通过转轴活动连接有第一支撑杆。本发明有效防止了在实际使用的过程中,由于马路上车来车往,可能会产生事故撞击到路灯,导致路灯产生损坏,且被撞击的路灯由于灯杆较长,也很容易导致在倾倒的过程中砸中行人以及周边建筑,从而导致周边的行人和建筑受到伤害的问题。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域,具体为一种具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯。

背景技术

智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新的城市信息化高级形态,有助于缓解“大城市病”,提高城镇化质量,而智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯,路灯在日常的使用过程中主要是对夜间进行照明,以防止夜晚发生事故;

但现在的路灯在实际使用的过程中,由于马路上车来车往,可能会产生事故撞击到路灯,导致路灯产生损坏,且被撞击的路灯由于灯杆较长,也很容易导致在倾倒的过程中砸中行人以及周边建筑,从而导致周边的行人和建筑受到伤害,降低了易用性和实用性,因此亟需一种新型的具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯,以解决上述背景技术中提出的在实际使用的过程中,由于马路上车来车往,可能会产生事故撞击到路灯,导致路灯产生损坏,且被撞击的路灯由于灯杆较长,也很容易导致在倾倒的过程中砸中行人以及周边建筑,从而导致周边的行人和建筑受到伤害的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有高强度支撑效果的智慧城市用路灯,包括底座和连接架,所述连接架安装于所述底座的顶部;灯杆一,所述灯杆一位于所述连接架的顶部,并通过转轴与所述连接架相连接;灯杆二,所述灯杆二活动连接于所述灯杆一的内部;路灯设备,所述路灯设备安装于所述灯杆二的顶部;伸缩组件,所述伸缩组件位于所述灯杆一和所述灯杆二之间,以通过所述伸缩组件将所述灯杆二收纳于所述灯杆一内部;支撑组件,所述支撑组件包括第一固定座,且第一固定座通过轴承活动连接于所述灯杆一外壁的两侧,所述第一固定座远离所述灯杆一的一侧皆通过转轴活动连接有第一支撑杆,且第一支撑杆的外侧套设有第二支撑杆,所述第二支撑杆远离所述第一支撑杆的一端通过转轴活动连接有第二固定座,且第二固定座安装于所述底座的顶部,所述第二支撑杆的内部设置有第五弹簧,且第五弹簧的两端分别安装于所述第一支撑杆和第二支撑杆上。

进一步的,所述灯杆二外部的两侧皆开设有限位槽,且限位槽的内部皆滑动连接有第一限位块,两组所述第一限位块安装于所述灯杆一内壁的两侧,且灯杆一的一侧设置有防撞组件。

进一步的,所述伸缩组件包括侧板,且侧板安装于所述灯杆一内部的两侧,所述侧板的顶部皆通过轴承活动连接有螺纹杆,且螺纹杆的外侧皆安装有从动齿轮,两组所述从动齿轮之间啮合连接有主动齿轮,且主动齿轮的内部安装有轴杆,所述轴杆的一端贯穿并延伸至所述灯杆一外壁,且灯杆一和所述轴杆之间通过轴承活动连接。

进一步的,所述灯杆二内部的两侧皆开设有螺纹槽,且螺纹槽与所述螺纹杆螺纹连接。

进一步的,所述防撞组件包括第一滑道,且第一滑道安装于所述灯杆一的外壁,所述第一滑道的内部滑动连接有第一滑块,且第一滑块的一侧安装有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端安装于所述第一滑道内壁,所述灯杆一外部位于所述第一滑道的同一侧还设置有固定块,且固定块与所述第一滑块之间通过转轴活动连接有缓冲杆,所述固定块远离所述缓冲杆的一侧安装有防护板。

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