[发明专利]冷链运输线路规划方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202111473483.3 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114169825A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 李杰;杨周龙 | 申请(专利权)人: | 上海东普信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 线路 规划 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述冷链运输线路规划方法包括以下步骤:
获取待运输货物对应的冷链运输订单,所述冷链运输订单包括起始地址、目的地址和运输时效、起始时间;
根据所述起始地址和所述目的地址,生成第一规划运输线路集合,其中所述第一规划运输线路集合中若干条冷链运输线路;
响应于所述运输时效,遍历所述第一规划运输线路集合中的每条所述冷链运输线路,以得到第二规划运输线路集合;
对所述第二规划运输线路集合中每条所述冷链运输线路的运输成本进行分析,以确定所述冷链运输订单对应的目标冷链运输线路。
2.根据权利要求1所述的冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述根据所述起始地址和所述目的地址,生成第一规划运输线路集合,包括:
获取所述起始地址和所述目的地址对应的地理位置信息,所述地理位置信息包括所在城市、经纬度;
判断冷链运输数据表中是否包括所述地理位置信息,其中所述冷链运输数据表中预先记录有满足冷链运输条件的地理位置;
若是,则将所述起始地址和所述目的地址输入预先训练好的线路规划模型中,输出得到若干条冷链运输线路,对所述冷链运输线路进行归集处理,以得到第一规划运输线路集合;
若否,则对所述冷链运输订单进行非冷链运输标记,并下发非冷链运输通知,以提醒相关人员规划采用非冷链运输方式对所述待运输货物进行运输。
3.根据权利要求1所述的冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述响应于所述运输时效,遍历所述第一规划运输线路集合中的每条所述冷链运输线路,以得到第二规划运输线路集合,包括:
获取满足所述冷链运输订单运输条件的的运输车型,并从车辆数据库中查找所述运输车型对应的平均行驶速度,其中所述车辆数据库中预先存储有运输车型和平均行驶速度之间的对应关系;
获取每条所述冷链运输线路的运输里程,并基于所述平均行驶速度和所述运输里程,计算每条所述冷链运输线路的运输时长;
根据所述起始时间和运输时效,确定所述待运输货物的运输时间段,并根据所述运输时长,判断所述待运输货物是否能在所述运输时间段内完成冷链运输;
若是,则将对应的所述冷链运输线路进行归集处理,以生成第二规划运输线路集合。
4.根据权利要求1所述的冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述对所述第二规划运输线路集合中每条所述冷链运输线路的运输成本进行分析,以确定所述冷链运输订单对应的目标冷链运输线路,包括:
获取所述第二规划运输线路集合中每条所述冷链运输线路,判断所述冷链运输线路为直达线路还是中转线路;
若所述冷链运输线路为直达线路,计算从所述起始地址到所述目的地址的直达运输成本;
若所述冷链运输线路为中转线路,则通过预先构建的双层规划模型计算从所述起始地址到所述目的地址的中转运输成本;
将运输成本最小的所述冷链运输线路作为目标冷链运输线路。
5.根据权利要求4所述的冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述双层规划模型包括上层规划模型及下层规划模型,所述上层规划模型用于确定所述冷链运输线路的中转运点的具体位置和数量;所述下层规划模型以所述上层规划模型输出的所有数据为输入,计算所述冷链运输线路的中转运输成本。
6.根据权利要求1所述的冷链运输线路规划方法,其特征在于,所述对所述第二规划运输线路集合中每条所述冷链运输线路的运输成本进行分析,以确定所述冷链运输订单对应的目标冷链运输线路之后,还包括:
获取所述冷链运输订单中的货物基础信息,所述货物基础信息包括所述待运输货物的数量、体积、重量;
根据所述货物基础信息和所述目标运输线路,匹配可运输所述待运输货物的目标冷链车辆和目标车辆司机;
将所述目标冷链运输线路发送至所述目标车辆司机的终端,以供所述目标车辆司机根据所述目标冷链运输线路将待运输货物从所述起始地址运送到所述目标地址。
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