[发明专利]一种轴承试验的轴向加载装置

说明书

一种轴承试验的轴向加载装置，它涉及一种试验装置。本发明解决了现有的轴承加载试验装置因其试验精度要求高，存在加工困难、成本高和安装困难的问题。本发明的试验床体水平安装，加载衬套、工艺衬套和被试衬套由左至右依次安装在试验床体上，试验轴同轴安装在工艺衬套和被试衬套内，第一工艺轴承套装在试验轴的左侧，第一工艺轴承与工艺衬套之间通过球轴承负载体连接，轴压盖安装在试验轴的左端面上，轴向加载盘安装在轴压盖的左侧，导向盘安装在加载衬套上，导向盘与轴向加载盘之间通过加载传力杆同轴连接，轴向加载机构设置在加载衬套的左侧；试验上盖盖装在加载衬套、工艺衬套和被试衬套上。本发明为轴承加载装置应用于轴承试验。

技术领域

本发明涉及一种加载试验装置，具体涉及一种轴承试验的轴向加载装置。

背景技术

目前，轴承加载试验装置的试验床体为了兼容对称式和悬臂式两种结构，试验床体特别长，轴向加载器通过转换套直接安装困难，并且为了保证加载力在传递过程中不发生偏斜，工装最大配合直径达到400mm，加工精度要求高，加工难度大。

故，现有的轴承加载试验装置因其试验精度要求高，存在加工困难、成本高和安装困难的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的轴承加载试验装置因其试验精度要求高，存在加工困难、成本高和安装困难的问题，进而提供一种轴承试验的轴向加载装置。

本发明的技术方案是：

一种轴承试验的轴向加载装置，包括试验床体、试验上盖、轴向加载机构和试验轴，它还包括工艺衬套、球轴承负载体、轴压盖、加载传力杆、导向盘、轴向加载盘、被试外环套、被试衬套、被试内环、封油法兰盘、联轴节和加载衬套，试验床体水平安装，加载衬套、工艺衬套和被试衬套由左至右依次安装在试验床体上，试验轴同轴安装在工艺衬套和被试衬套内，第一工艺轴承套装在试验轴的左侧，第一工艺轴承与工艺衬套之间通过球轴承负载体连接，轴压盖安装在试验轴的左端面上，轴向加载盘安装在轴压盖的左侧，导向盘安装在加载衬套上，导向盘与轴向加载盘之间通过加载传力杆同轴连接，轴向加载机构设置在加载衬套的左侧，且轴向加载机构的伸出端伸入到加载衬套内与位于导向盘上的加载传力杆连接，其中，加载传力杆、导向盘和试验轴均采用松配合；被试内环套装在试验轴的右侧，试验轴承套装在被试内环上，试验轴承与被试衬套之间通过被试外环套连接，封油法兰盘安装在试验轴的右侧的被试衬套上，联轴节安装在试验轴的右端面上；试验上盖盖装在加载衬套、工艺衬套和被试衬套上。

进一步地，加载衬套的外径L为400mm，加载衬套的内孔与凹槽外径的同轴度为0.015mm，加载衬套的内孔与加载衬套的端面之间的垂直度为0.015mm。

进一步地，加载衬套的两个端面上分别开设有多个螺纹孔。

进一步地，轴向加载机构的加载侧设有球形加载头。

进一步地，加载传力杆包括第一杆件、第二杆件和第三杆件，第一杆件、第二杆件和第三杆件由左至右依次连接并制成一体，其中，第一杆件和第三杆件的结构和尺寸相同。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

由于试验工装磨削尺寸越大越难保证精度，旧方案中Φ380及以上配合外径工件数量为2件，形位公差及其难以保证，废品率高加工成本大；

本发明的新方案中Φ380及以上配合外径工件只有加载衬套1件，并且只需保证加载大衬套内孔及外径的同轴度和端面的垂直度，其中，端面垂直度精车就能保证，无需端面磨削大大降低加工成本，形位公差的精度等级和粗糙度比旧方案低，以精车为主，少量磨削为辅。