[发明专利]一种基于地铁施工改建的停车场及方法

权利要求书

1.一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，包括竖井主体，所述竖井主体内设置有立体停车库；

所述立体停车库包括停车通道和输送通道；所述停车通道内间隔有多个停车位；所述立体停车库的内部还设置有输送组件，所述输送组件用于分别将竖井主体外部的车辆运送至多个停车位中或将多个停车位中的车辆运送至竖井主体外部。

2.根据权利要求1所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，单个所述立体停车库设置有两个停车通道，且两个所述停车通道均沿所述竖井主体的长度方向延伸设置；

两个所述停车通道相对设置，且所述输送通道位于两个所述停车通道之间。

3.根据权利要求2所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，多个所述停车位沿所述竖井主体的长度方向均匀设置。

4.根据权利要求3所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，单个所述竖井主体内设置有至少两个立体停车库，且两个所述立体停车库的停车位朝向相同。

5.根据权利要求4所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，两个所述立体停车库的输送通道相通，且两个所述输送组件均能够将竖井主体外部的车辆运送至两个停车通道的多个停车位中或将两个停车通道的多个停车位中的车辆运送至竖井主体外部。

6.根据权利要求5所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，两组所述输送组件伸出所述竖井主体的端口分别形成取车口和存车口。

7.根据权利要求6所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，靠近所述取车口或所述存车口还设置有充电停车区。

8.根据权利要求7所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，靠近所述取车口或所述存车口还设置有休闲等待区、控制配电区和管理区。

9.根据权利要求8所述的一种基于地铁施工改建的停车场，其特征在于，单个所述停车位的长度不超过5.3m、宽度不超过1.9m及高度不超过2.05m。

10.一种基于地铁施工改建的方法，其特征在于，包括以下步骤：

清理竖井主体的内壁，并清除无关的设施或结构；

在竖井主体的内部搭建机械结构，并分别形成停车通道和输送通道；

通过机械结构将停车通道间隔为多个依次排列的停车位；

搭建输送组件。