[发明专利]一种发动机进口空气冷却系统在审
申请号: | 202111475059.2 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN113982757A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 张建强;赵延辉;张顺平;罗佳茂;杨顺华;郑忠华 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 |
主分类号: | F02C7/143 | 分类号: | F02C7/143;F02C7/16;F02C3/22 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 王峰刚 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 进口 空气 冷却系统 | ||
1.一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:包括扩压器、换热器和蒸发器,所述扩压器为空心轴旋体,所述扩压器包括等直段和扩张段,所述等直段与进气道连接,所述扩张段与等直段同轴设置,所述换热器包括换热室、冷却机构和导流锥,所述换热室为空心圆筒,所述换热室的一端与扩张段连接,所述蒸发器包括蒸发室和与冷却机构连接的喷射器,所述蒸发室与换热室的另一端连接,所述冷却机构用于对换热室内的热空气进行冷却,所述导流锥安装在冷却机构上靠近扩张段的一侧,所述喷射器用于将冷却剂喷入热空气中完成蒸发冷却。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述冷却机构包括与换热室同轴设置的高温冷却单元,所述高温冷却单元设置在换热室内;所述高温冷却单元包括第一入口管、入口环管、换热组管、出口环管和第一出口管,所述第一入口管上依次设有位于导流锥和扩张段外的第一流量计、第一流量调节阀和冷却剂贮箱,所述冷却剂贮箱内装有冷却剂,所述冷却剂采用水;所述入口环管与第一入口管连通,所述入口环管与出口环管之间连接有固定杆,所述换热组管一端与入口环管连通,所述换热组管另一端与出口环管连通,多根所述第一出口管环设在出口环管上,多根所述第一出口管共同连接在喷射器上,所述喷射器用于将完成冷却作用的冷却剂喷出。
3.根据权利要求2所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述喷射器包括喷水环和设置在喷水环上的喷水杆,所述喷水环上开有与第一出口管连接的通孔,所述喷水环内还周向等距分布有四根连通管,多个所述喷水杆等距连通在连通管上,每根所述喷水管上均开设有多个喷孔。
4.根据权利要求2所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述冷却机构还包括低温冷却单元,所述低温冷却单元与换热室同轴设置,所述低温冷却单元包括第二入口管、螺旋管和第二出口管,所述第二入口管上次设有位于换热室外的第二流量计、第二流量调节阀和氧化剂贮箱,所述氧化剂贮箱内装有氧化剂,所述氧化剂采用液氧,所述螺旋管连接在第二入口管和第二出口管之间,所述第二出口管与喷射器连通,所述喷射器还与第一出口管连通。
5.根据权利要求4所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述喷射器采用内混式喷嘴。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述换热组管包括入口集流管、出口集流管和多根换热管,所述入口集流管与入口环管连接,所述出口集流管与出口环管连接,多个所述换热管均连接在入口集流管与出口集流管之间。
7.根据权利要求6所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:多个所述换热组管沿圆周呈鱼鳞状分布,每个所述换热管的型线均采用阿基米德曲线。
8.根据权利要求6所述的一种发动机进口空气冷却系统,其特征在于:所述换热管的周向跨度90~180°、外径取值在0.5~2mm、壁厚0.04~0.2mm,横向间距s1的取值在1.5~3倍换热管外径之间,纵向间距s2的取值在1.2~2倍换热管外径之间,入口集流管和出口集流管的横截面形状均为半圆形,直径取值在2~6倍的换热管外径。
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