[发明专利]发动机内部管路柔性清理铣刀工具

说明书

本公开一种发动机内部管路柔性清理铣刀工具，包括：铣刀头、与所述铣刀头固定连接的柔性软杆；其中，所述铣刀头的外壁上分布有铣刀纹；所述柔性软杆沿其长度方向具有第一端和第二端；所述铣刀头能被送入到发动机内部管路的内部期望位置，所述柔性软杆的第一端和/或第二端作为动力输入端输入动力，并借由所述柔性软杆传递至所述铣刀头；所述铣刀头具有容纳部分长度的所述柔性软杆的连接孔，所述铣刀头通过所述连接孔固定套设在所述柔性软杆。

技术领域

本公开涉及发动机清洗领域，尤其涉及一种发动机内部管路柔性清理铣刀工具，具体地涉及一种新型柔性铣刀。

背景技术

现有飞机、火箭、坦克、舰船、导弹、无人机等发动机均由铸造工艺加工生产，但由于铸造工艺缺陷及技术原因，所生产的发动机内部管道管路中经常出现粘砂、铸瘤、劈缝、疏松等现象，及由工艺缺陷造成的遗留物。同时，大量的遗留物和残渣极易进入到发动机的油路和水路等管路中，堆积后易造成管路堵塞，影响设备的正常运转，大大降低了设备的使用寿命，造成极大的安全隐患。

为避免多个管路之间或管路与设备之间的位置发生干涉，发动机内部的管路通常会有很多弯路，在清理管路中的遗留物和残渣时采用现有清理工具无法彻底清理干净，同时浪费大量人力，工作效率低。有鉴于上述清理难题，柔性铣刀的应用越来越受到重视。但是，目前的柔性铣刀在使用时由于其刀柄的推动力差，导致柔性软杆经常会发生弯曲变形，难以送到目标位置。并且，刀头所承载的作用力小，刀具整体强度低，导致清洁效率也较低。

发明内容

经研究发现，目前刀头清洁效率低是由于刀头在所处位置的摆动半径较小甚至自转，致使无法清洁到位，基于此研究，本发明的一个目的是提供一种柔性铣刀及其铣刀头，以提升刀头所承载的作用力，提升清洁效率。

本发明的还有一个目的是提供一种柔性铣刀及其铣刀头，以便于将刀头送入到期望位置。

为达到上述至少一个目的，本公开采用如下技术方案：

一种发动机内部管路柔性清理铣刀工具，包括：铣刀头、与所述铣刀头固定连接的柔性软杆；其中，所述铣刀头的外壁上分布有铣刀纹；所述柔性软杆沿其长度方向具有第一端和第二端；所述铣刀头能被送入到发动机内部管路的内部期望位置，所述柔性软杆的第一端和 /或第二端作为动力输入端输入动力，并借由所述柔性软杆传递至所述铣刀头；所述铣刀头具有容纳部分长度的所述柔性软杆的连接孔，所述铣刀头通过所述连接孔固定套设在所述柔性软杆。

作为一种优选的实施方式，所述铣刀头通过焊接和/或胶粘固定连接所述柔性软杆。

作为一种优选的实施方式，所述柔性软杆具有容纳在所述连接孔中的连接段；所述连接段与所述连接孔的孔壁胶粘连接。

作为一种优选的实施方式，所述连接段的外壁上设有容胶槽；所述容胶槽为编织形成；所述柔性软杆包括逐层套设的多个编织层；每层所述编织层为螺旋绕丝形成；相邻两个编织层的螺旋绕丝的螺旋延伸方向相反；最外层的编织层的外壁分布有构建在螺旋绕丝之间螺旋延伸的螺旋槽；所述螺旋槽位于连接孔内的部分形成所述容胶槽。所述容胶槽在所述连接段的外壁上螺旋延伸。

作为一种优选的实施方式，最外层的编织层的螺旋绕丝的螺旋延伸方向与所述柔性软杆的旋转方向相反。

作为一种优选的实施方式，所述连接孔的深度大于铣刀头轴向长度的1/2。

作为一种优选的实施方式，所述铣刀头固定安装于所述第一端或所述第二端。

作为一种优选的实施方式，所述连接孔将所述铣刀头沿轴向贯通；所述铣刀头固定套设在所述第一端和所述第二端之间，所述第一端和所述第二端暴露于所述铣刀头外；所述第一端和所述第二端可选择地作为动力输入端。

作为一种优选的实施方式，所述铣刀头还设有在其外壁向内凹陷的缺口部，所述铣刀头通过设有所述缺口部使其重心偏离其中心轴线。其中，缺口部未设置铣刀纹。