[发明专利]用于机动车锁的电动执行器装置、车辆电动门以及车辆

说明书

本公开提供了一种用于机动车锁的电动执行器装置，包括：电机装置，电机装置能够输出第一转动动作；减速装置，减速装置接收电机装置的第一转动动作，并输出第二转动动作，第二转动动作的转速小于第一转动动作的转速；驱动组件，驱动组件包括驱动部、第一执行部及第二执行部，驱动部接收第二转动动作；以及信号装置，信号装置基于驱动部的转动位置和/或减速装置的转动位置生成位置指示信号。本公开还提供一种车辆电动门及车辆。

技术领域

本公开涉及机动车车门控制技术领域，本公开尤其涉及一种用于机动车锁的电动执行器装置、车辆电动门以及车辆。

背景技术

随着技术的发展，用户对汽车的使用方便性、舒适性和科技感的要求越来越高。为了满足这些用户需要，用于机动车锁的电动执行器装置在汽车上的需求越来越多，如：电动尾门系统、电动滑门系统、电动侧开门系统等。

现有技术中的机动车锁电动执行器的结构有待优化，可靠性有待提高。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供一种用于机动车锁的电动执行器装置、车辆电动门以及车辆。

根据本公开的一个方面，提供一种用于机动车锁的电动执行器装置，包括：

电机装置，所述电机装置能够输出第一转动动作；

减速装置，所述减速装置接收所述电机装置的所述第一转动动作，并输出第二转动动作，所述第二转动动作的转速小于所述第一转动动作的转速；

驱动组件，所述驱动组件包括驱动部、第一执行部及第二执行部，所述驱动部为所述第一执行部和所述第二执行部的共同驱动部，所述驱动部接收所述第二转动动作，当所述第二转动动作的转动方向为第一方向时，所述驱动部基于所述第二转动动作仅向所述第一执行部提供拉力，所述第一执行部基于所述驱动部提供的拉力对机动车锁执行第一操作，当所述第二转动动作的转动方向为与所述第一方向相反的第二方向时，所述驱动部基于所述第二转动动作仅向所述第二执行部提供拉力，所述第二执行部基于所述驱动部提供的拉力对机动车锁执行第二操作；

信号装置，所述信号装置基于所述驱动部的转动位置和/或所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述减速装置至少包括第一级齿轮装置和第二级齿轮装置，所述第一级齿轮装置用于将接收的所述第一转动动作的转动方向换向，所述第二级齿轮装置用于将被所述第一级齿轮装置换向之后的转动动作再次换向并进行减速以输出所述第二转动动作。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述第一级齿轮装置包括第一齿轮及第二齿轮，所述第二级齿轮装置包括第三齿轮及输出配合部，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，所述第一齿轮用于接收所述第一转动动作，所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合，所述输出配合部包括周向壁，所述输出配合部固定设置在所述第三齿轮的第一侧，所述输出配合部不与所述第一齿轮的齿部接触；所述输出配合部与所述第三齿轮同轴转动，所述输出配合部的所述周向壁与所述信号装置配合以使得所述信号装置基于所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述信号装置与所述第三齿轮的齿部不位于同一平面，以避免第三齿轮的齿部上的油脂污染所述信号装置。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述信号装置包括触发开关，所述输出配合部的周向壁的外周形成至少一个触发配合部，以配合所述触发开关生成位置指示信号。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述驱动部与所述第二级齿轮装置弹性连接。

根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车锁的电动执行器装置，所述驱动部为绕中心轴转动以进行驱动的盘式驱动部。