[发明专利]一种甲醇汽油添加剂的制备方法

说明书

本发明属于车用甲醇燃料技术领域，具体的说是一种甲醇汽油添加剂的制备方法，包括以下步骤：按照配比将甲基叔丁基醚放入季戊四醇中，之后将混合物放入反应罐中，之后向启动油缸带动活塞下行并排出反应罐内空气，之后通过排气孔向活塞底部充入惰性气体，利用惰性气体对反应罐中的空气进行置换；将对应比例的对甲苯胺和2，6‑二叔丁基对甲酚加入反应罐中，以2℃/min的升温速度对反应罐进行加热至65℃，并进行循环搅拌反应；将S2中制得的混合液过滤后进行减压蒸馏，得到甲醇汽油添加剂；本发明通过活塞下滑并排出罐体中的空气，之后通过阀门切换三通，使得惰性气体经排气孔进入罐体，减少惰性气体的浪费，增加添加剂的制备效率。

技术领域

本发明属于车用甲醇燃料技术领域，具体的说是一种甲醇汽油添加剂的制备方法。

背景技术

甲醇是一种理化性质与汽油近似的有机燃料，有类似乙醇的气味，无色透明，易燃、易挥发，可以使用天然气、煤、生物材料等生产，甲醇在生产过程中需要加入添加剂以减少甲醇汽油的分层，同时减少甲醇汽油对金属的腐蚀性。

公开号为CN108893147A的一项中国专利公开了一种甲醇汽油添加剂及其制备方法，包括甲醇汽油添加剂和甲醇容易溶解，分散均匀，稳定性较好，无需增加其他专门工艺处理；添加剂结构中含有的多羟基基团和咪唑基团大大提高甲醇汽油的抗水性能和抗金属腐蚀性能，烷烃链能够抗低温相分离，且低温易启动，高温不气阻；制备方法简单易于操作，成本和能耗低，环保无污染，适合工业化生产。

现有技术中反应罐中需要通入惰性气体将反应罐中的空气进行置换，但传统的置换方式通过循环方法不断向罐体内充入惰性气体，使得罐体中空气浓度降低，惰性气体浓度不断升高，在此过程中不断排出浓度较低的惰性气体，造成惰性气体浪费，需要较长的时间才能将罐体内的空气浓度降低到预定值范围内，比较耗时。

为此，本发明提供一种甲醇汽油添加剂的制备方法。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种甲醇汽油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

S1、按照配比将甲基叔丁基醚放入季戊四醇中，之后将混合物放入反应罐中，之后向启动油缸带动活塞下行并排出反应罐内空气，之后通过排气孔向活塞底部充入惰性气体，利用惰性气体对反应罐中的空气进行置换；

S2、对反应罐进行密封，之后通过搅拌单元进行循环搅拌，之后将对应比例的对甲苯胺和2，6-二叔丁基对甲酚加入反应罐中，以2℃/min的升温速度对反应罐进行加热至65℃，并进行循环搅拌反应；

S3、将S2中制得的混合液过滤后进行减压蒸馏，之后去除水分后得到甲醇汽油添加剂；

其中S1中所述的反应罐包括罐体和进料斗，罐体顶部贯穿有滑杆，滑杆与罐体滑动密封连接，滑杆顶部固连有横板，横板两端与罐体之间连接有油缸，罐体内靠近底部位置固连有滤网；所述滑杆位于罐体内的一端固连有活塞，活塞与罐体内壁滑动密封连接；所述滑杆内开设有排气孔，排气孔贯穿活塞和横板，排气孔内设有电磁阀，排气孔顶部连接有三通；使用时，现有技术中反应罐中需要通入惰性气体将反应罐中的空气进行置换，但传统的置换方式通过循环方法不断向罐体内充入惰性气体，使得罐体中空气浓度降低，惰性气体浓度不断升高，在此过程中不断排出浓度较低的惰性气体，造成惰性气体浪费，需要较长的时间才能将罐体内的空气浓度降低到预定值范围内，比较耗时；此时本发明通过罐体内装料后，通过油缸带动活塞下滑并排出罐体中的空气，之后通过阀门切换三通，使得惰性气体经排气孔进入罐体，此时油缸带动活塞逐渐上升，进而通过活塞将罐体内的空气排出后充入惰性气体，完成罐体内空气的置换作业，减少惰性气体的浪费，增加罐体内保护气体的填充效率，进一步增加添加剂的制备效率。