[发明专利]一种防高温式子午线轮胎胎圈结构

说明书

本发明公开了一种防高温式子午线轮胎胎圈结构，包括胎圈层，所述胎圈层内设有钢丝圈，所述钢丝圈外环绕设有冷凝导热管，所述胎圈层外设有两个储液筒与两个抽液筒，所述储液筒内填充有冷却液，且相邻的所述抽液筒与储液筒通过抽液管连通，所述抽液筒与冷凝导热管通过排液管连通，所述抽液筒内密封滑动连接有活塞，所述活塞通过弹簧连接在抽液筒内壁上，所述抽液筒的侧壁开设有气孔，所述气孔内安装有电磁阀。本发明通过车辆在行驶过程中的速度变化，可利用惯性作用使活塞来回移动，如此可促使冷却液在形成的单向管路中循环流动，如此可及时将胎圈内部的热量散发出去，避免胎圈产生高温而导致轮胎损坏。

技术领域

本发明涉及子午轮胎相关技术领域，尤其涉及一种防高温式子午线轮胎胎圈结构。

背景技术

子午轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎，其具有承载能力高、滚动阻力小、减震性能好等优点。

由于子午轮胎一般用于较重的大型客车、卡车，受到的载荷较大，同时胎圈部分作为轮胎的边侧结构，受轮胎负荷及行驶速度影响较大，特别是在刹车过程中，胎圈部分会产生高温，同时胎圈内部热量难以自然向外散发，在重载情况下，易因温度过高而出现裂口、抽丝等情况，导致轮胎损坏。鉴于此，本申请文件提出一种防高温式子午线轮胎胎圈结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防高温式子午线轮胎胎圈结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防高温式子午线轮胎胎圈结构，包括胎圈层，所述胎圈层内设有钢丝圈，所述钢丝圈外环绕设有冷凝导热管，所述胎圈层外设有两个储液筒与两个抽液筒，所述储液筒内填充有冷却液，且相邻的所述抽液筒与储液筒通过抽液管连通，所述抽液筒与冷凝导热管通过排液管连通，所述抽液筒内密封滑动连接有活塞，所述活塞通过弹簧连接在抽液筒内壁上，所述抽液筒的侧壁开设有气孔，所述气孔内安装有电磁阀，所述抽液筒上安装有向电磁阀供电的供电装置。

优选地，所述供电装置包括嵌设在抽液筒内壁上的螺旋线圈，所述活塞采用磁性材料制成，所述螺旋线圈与电磁阀电性连接。

优选地，所述抽液管与排液管内均安装有单向阀，所述抽液管内单向阀限制冷却液单向从储液筒流向抽液筒，所述排液管内的单向阀限制冷却液单向从抽液筒流向冷凝导热管。

优选地，所述储液筒的侧壁上固定连接有多个散热片，且所述散热片采用铝制。

优选地，所述储液筒采用弹性橡胶材料制成，所述抽液筒采用硬质塑胶材料制成。

本发明具有以下有益效果：

1、通过车辆在行驶过程中的速度变化，可利用惯性作用使活塞来回移动，如此可促使冷却液在形成的单向管路中循环流动，如此可及时将胎圈内部的热量散发出去，避免胎圈产生高温而导致轮胎损坏；

2、通过设置电磁阀、两个储液筒及两个抽液筒，可通过供电装置向两个电磁阀供电，使两个电磁阀交替启闭，如此可使吸收热量后的冷却液能够足够的时间散热降温，同时另一组储液筒及抽液筒可继续对胎圈进行散热。

附图说明

图1为本发明提出的一种防高温式子午线轮胎胎圈结构的结构示意图；

图2为图1中的A处结构放大示意图。

图中：1胎圈层、2钢丝圈、3储液筒、4抽液筒、5活塞、6弹簧、7冷凝导热管、8排液管、9抽液管、10螺旋线圈、11气孔、12散热片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。