[发明专利]一种集装箱船舱口盖支撑盒安装精度控制方法

说明书

本发明公开了一种集装箱船舱口盖支撑盒安装精度控制方法，该方法通过将舱口盖支撑盒及其调节垫块提前至船坞阶段进行安装，实现了集装箱船甲板舾装件的提前安装，当在码头阶段，舱口盖吊装上船进行实船安装时，直接进行安装终调，取消了原先舱口盖吊运上船初调作业、再吊运下船进行调节垫块装焊等施工环节，减少了大量的施工工序，缩短了大量的施工周期。且舱口盖安装的精度更有保证，后续舱口盖的安装调试进度、效率和质量均提升明显。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种集装箱船舱口盖支撑盒安装精度控制方法。

背景技术

全球造船产能严重过剩，造船订单大量萎缩，单船利润极低，所以船厂都必须控制内部成本，优化工艺、工法，提升质量。超大型集装箱船长线作业之一是码头阶段甲板面舾装作业，舱口盖安装调试作业就是甲板舾装的重要一环，而舱口盖调试一般在码头阶段进行，作业环境复杂，安装定位调试周期长、效率低，影响箱船码头乃至全船的建造周期。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种集装箱船舱口盖支撑盒安装精度控制方法，该方法将舱口盖支撑盒及其调节垫块提前至船坞阶段进行安装，实现了集装箱船甲板舾装件的提前安装，大大缩短了船舶建造周期。

一种集装箱船舱口盖支撑盒安装精度控制方法，具体包括以下步骤：

S1，舱口盖制作完成后，测量并记录舱口盖下表面上的支撑盒安装位置处的水平度A；

S2，货舱搭载结束后，测量并记录舱口围上表面上的支撑盒安装位置处的水平度B；

S3，根据舱口盖下表面的水平度A和舱口围上表面的水平度B，计算支撑盒安装时所需调节垫块的实际厚度Z1，根据计算结果制作相应厚度的调节垫块；

S4，在船坞阶段，将制作好的调节垫块固定在舱口围上表面的支撑盒安装位置处，然后，再在调节垫块上安装支撑盒；

S5，支撑盒安装好后，将舱口盖预装在支撑盒上，测量舱口盖与支撑盒之间的间隙大小，判断支撑盒的安装精度是否满足要求。

优选地，调节垫块的实际厚度Z1＝Z+A-B，调节垫块的理论厚度Z＝X-Y，其中X为舱口盖下表面到舱口围上表面的理论距离，Y为支撑盒的厚度。

优选地，步骤S4中调节垫块固定在舱口围上表面的支撑盒安装位置后，还需检查调节垫块的水平度，判断舱口围上表面上不同安装位置处的调节垫块的上表面是否处于同一水平面，若不处于同一水平面，则对局部位置的调节垫块进行调整。

优选地，步骤S5中利用间隙卡尺测量舱口盖与支撑盒之间的间隙，当舱口盖与支撑盒之间的间隙不超过1mm时，则说明支撑盒的安装精度满足要求。

本发明的有益效果是：

本发明通过将舱口盖支撑盒及其调节垫块提前至船坞阶段进行安装，实现了集装箱船甲板舾装件的提前安装，当在码头阶段，舱口盖吊装上船进行实船安装时，直接进行安装终调，取消了原先舱口盖吊运上船初调作业、再吊运下船进行调节垫块装焊等施工环节，减少了大量的施工工序，缩短了大量的施工周期。且舱口盖安装的精度更有保证，后续舱口盖的安装调试进度、效率和质量均提升明显。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是舱口盖下表面上所有支撑盒安装位置的示意图。

图2是舱口盖、支撑盒、调节垫块与舱口围的安装位置示意图。

图中标号的含义为：

1为舱口盖，2为支撑盒，3为调节垫块，4为舱口围，5为支撑盒安装位置。