[发明专利]一种驱动电机的油冷结构

权利要求书

1.一种驱动电机的油冷结构，其特征在于，包括转子，所述转子的转子轴设有轴向的第一油道，所述转子轴的内壁上设有导油孔，所述导油孔连通所述第一油道和所述转子轴的外壁；还包括减速机，所述减速机的减速机轴内设有轴向的进油油道，所述转子轴与所述减速机轴连接，使得所述进油油道与所述第一油道连通；

所述转子包括外部套设有转子铁芯的第一部、和未套设转子铁芯的第二部，所述转子铁芯内设有轴向的冷却油道；

所述第二部套设有平衡盘，所述平衡盘内设有径向的第二油道；所述第二油道一端与所述导油孔连通，另一端与所述冷却油道连通；

所述第二油道的数量大于或等于2，且沿所述平衡盘的内壁周向布置，多个所述第二油道之间等距设置；所述导油孔的数量大于或等于2，且沿所述转子轴的内壁周向布置，多个所述导油孔之间等距设置；

所述平衡盘的内壁设有环槽，所述环槽的轴向尺寸小于所述平衡盘的轴向尺寸；所述环槽与所述第二油道连通，且所述环槽与所述导油孔的位置在径向上相对应，使得所述环槽与所述导油孔连通；

所述第二油道包括相连接的连通部和容纳部，所述容纳部的直径大于所述连通部；所述连通部与所述导油孔连通，所述容纳部与所述冷却油道相连通；

外部的冷却油通过所述进油油道进入所述转子内的所述第一油道后，在所述转子的转动下，冷却油通过所述导油孔流进所述环槽，进而流进所述第二油道，接着进入所述转子铁芯内的冷却油道，以对所述转子铁芯进行周向的油冷。

2.根据权利要求1所述的油冷结构，其特征在于，所述环槽的轴向尺寸大于或等于所述导油孔的直径。

3.根据权利要求2所述的油冷结构，其特征在于，所述环槽的一侧或两侧设有过渡坡，所述过渡坡在所述平衡盘的内壁形成过渡槽；

所述过渡槽与所述导油孔的位置在径向上相对应，或所述环槽与所述导油孔的位置在径向上相对应，或所述环槽、所述过渡槽同时与所述导油孔的位置在径向上相对应，使得所述环槽、所述过渡槽中的一个或两者同时与所述导油孔连通。

4.根据权利要求3所述的油冷结构，其特征在于，每条所述第二油道包括若干个所述容纳部，两所述容纳部之间通过所述连通部连通；

所述转子铁芯上在同一径向上设有若干个所述冷却油道，每个所述容纳部与所述冷却油道连通。

5.根据权利要求1所述的油冷结构，其特征在于，所述减速机轴套设于所述转子轴的所述第二部外，且减速机轴的内壁与所述转子轴的外壁通过连接键连接。

6.根据权利要求1所述的油冷结构，其特征在于，所述减速机轴套设于所述转子轴的所述第一部的所述第一油道内，且减速机轴的外壁与所述转子轴的内壁通过连接键连接；

所述连接键的一端与所述转子轴的一端连接，另一端悬空于所述转子轴的第一油道内，使得所述连接键与所述转子轴的内壁之间存在间隙，且所述导油孔设于所述间隙内；

冷却油通过所述进油油道进入所述第一油道后，在转子的转动下，进而进入所述间隙，再通过所述间隙内的所述导油孔进入所述第二油道。

7.根据权利要求1所述的油冷结构，其特征在于，所述第一油道贯穿所述转子轴，所述冷却油道贯穿所述转子铁芯；

所述转子轴的两端设有所述导油孔，且所述转子轴的两端的所述第二部设有所述平衡盘；

冷却油进入所述第一油道后，通过两端的所述导油孔分别进入两端的所述第二油道内，再分别从两端进入所述冷却油道。