[发明专利]一种电动汽车充电枪在审
申请号: | 202111480634.8 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN114188759A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 伍雄练 | 申请(专利权)人: | 江门市微谱线材有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/50;H01R13/405;B60L53/16 |
代理公司: | 东莞市永桥知识产权代理事务所(普通合伙) 44400 | 代理人: | 何新华 |
地址: | 529700 广东省江门市鹤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 | ||
一种电动汽车充电枪,包括外壳,所述外壳包括依次连接的把持部、容纳部和插接部,所述插接部端面设置有若干盲孔,所述盲孔内安装有插接端子,所述插接端子包括插接端和接线端,所述插接端位于所述盲孔内,所述接线端位于所述容纳部内,所述接线端连接有线缆,所述线缆另一端从把持部尾端穿出,其特征在于:所述把持部、容纳部和插接部注塑为一体结构,所述插接部上的盲孔底壁与接线端子注塑为一体结构,所述把持部尾端与所述线缆注塑为一体结构。本发明由于将外壳整体与插接端子和线缆注塑为一体结构,具有部件少,人力组装工序简单和防水性能好等优点。
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电领域,尤其涉及一种电动汽车充电枪。
背景技术
参考图1。现有电动汽车充电枪一般包括壳体01,壳体01具有前端开口011和后端开口012。所述前端开口011内安装有支架02,支架02上插接有插接端子03,插接端子03外套设有前盖04,前盖04与前端开口011之间设置有第一密封圈051。所述插接端子03连接有导线06,导线06从壳体01的后端开口012中穿出,后端开口012通过第二密封圈052和后盖07密封。现有电动汽车充电枪由于部件繁多,组装人工成本高,前段开口和后端开口需要采用密封圈防水,防水不可靠。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种部件少,组装简单和防水可靠的电动汽车充电枪。
本发明解决其技术问题所采用的技术手段是:一种电动汽车充电枪,包括外壳,所述外壳包括依次连接的把持部、容纳部和插接部,所述插接部端面设置有若干盲孔,所述盲孔内安装有插接端子,所述插接端子包括插接端和接线端,所述插接端位于所述盲孔内,所述接线端位于所述容纳部内,所述接线端连接有线缆,所述线缆另一端从把持部尾端穿出,其特征在于:所述把持部、容纳部和插接部注塑为一体结构,所述插接部上的盲孔底壁与接线端子注塑为一体结构,所述把持部尾端与所述线缆注塑为一体结构。
本发明的有益效果是:本发明由于将外壳的把持部、容纳部和插接部注塑为一体结构,所述插接部上的盲孔底壁与接线端子注塑为一体结构,所述把持部尾端与所述线缆注塑为一体结构,外壳整体与插接端子和线缆注塑为一体结构,具有部件少,人力组装工序简单和防水性能好等优点。
附图说明
图1为现有汽车充电枪的装配结构示意图。
图2为本发明实施例1的半剖结构示意图。
图3为图2中A处的放大图。
图4为图2中B处的放大图。
图5为本发明实施例1的插接端子与支架的装配结构示意图。
图6为本发明实施例1的线缆结构示意图。
图7为本发明实施例1的插接端子、线缆和支架的装配结构示意图。
图8为本发明实施例1的支架、尾网和与内套的组装结构示意图。
图9为本发明实施例2的装配结构示意图。
图10为本发明实施例2的半剖结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。本发明涉及的左、右、上、下、前、后等有关方位的描述仅表示所述部件在附图所示位置的相对关系,并不能理解为对本发明保护范围的绝对限制。
实施例1。参考图2至图4。一种电动汽车充电枪,包括外壳1,外壳1具有空腔10,所述空腔10内安装有支架2,支架2上安装有多个插接端子3,所述插接端子3连接有线缆4。所述插接端子3从外壳1前端穿出,所述线缆4从外壳1后端穿出,所述外壳1与所述插接端子3和线缆4注塑为一体结构。
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