[发明专利]一种带偏航功能的圆转方二元矢量喷管

说明书

本申请涉及航空发动机喷管领域，为一种带偏航功能的圆转方二元矢量喷管，包括固定段、圆转方段、收敛段、扩张段、收敛段调节机构、扩张段调节机构，通过在第一扩张侧板上设置左偏航调节板，在第二扩张侧板上设置右偏航调节板，左偏航调节板上设置对其进行角度调节的第一偏航调节机构，右偏航调节板上设置对其进行角度调节的第二偏航调节机构，进而第一偏航调节机构和第二偏航调节机构能够对第一扩张侧板和第二扩张侧板的角度进行调节，实现飞机的偏航；结合二元矢量喷管本身具有的高隐身和矢量功能，使得本发明同时具有高隐身、矢量、偏航、重量较小的功能，有效满足飞机的使用需求。

技术领域

本申请属于航空发动机喷管领域，特别涉及一种带偏航功能的圆转方二元矢量喷管。

背景技术

喷管是航空发动机的排气装置，高温燃气在喷管内膨胀做功，产生推力。

喷管根据排气性能分为亚音速喷管和超音速喷管；按照不同的结构形式分为收敛喷管和收扩喷管；按照机构形式分为固定喷管和可调喷管；也可以根据使用需求增加矢量功能和隐身功能。

对于战斗机而言，取消垂直尾翼，有助于提高隐身性能，但其机动性能较差。为此，就需要矢量喷管提供飞机进行机动所需的偏向力，这也要求喷管具备全向矢量能力。

目前，矢量喷管从偏转机构上来说大体上分为轴对称、圆转方二元、球面二元等。其中轴对称矢量喷管和球面二元矢量喷管可以实现全向矢量能力，圆转方二元矢量喷管只能实现俯仰方向的矢量功能，不具备侧向的偏航能力。

从功能上讲，轴对称矢量喷管和球面二元矢量喷管与本发明类似，但其结构形式完全不同。轴对称矢量喷管是圆形出口，利用扩张段的周向360⁰旋转提供全向矢量能力。球面二元矢量喷管是将喷管的入口与收敛段做成一个球关节，利用该关节提供全向矢量能力。

圆转方二元矢量喷管是矢量喷管的一种，目前在发动机上进行使用。属于收扩喷管，其收敛段与扩张段可调，具备俯仰方向的矢量能力。但其不具备偏航结构，因此也不具备偏航能力。

从功能上讲，轴对称矢量喷管和球面二元矢量喷管与圆转方二元矢量喷管类似，但其结构形式完全不同。轴对称矢量喷管是圆形出口，利用扩张段的周向360⁰旋转提供全向矢量能力，但是隐身效果较差。

球面二元矢量喷管是将喷管的入口与收敛段做成一个球关节，利用该关节提供全向矢量能力。该喷口矢量功能、隐身效果均较好，但由于增加了球关节，导致重量偏大。

因此，需要设计一种既能保证矢量、隐身功能，同时具有偏航功能、重量较小的二元矢量喷管。

发明内容

本申请的目的是提供了一种带偏航功能的圆转方二元矢量喷管，以解决现有技术中二元矢量喷管无法同时保证矢量、隐身、重量较小、偏航功能的问题。

本申请的技术方案是：一种带偏航功能的圆转方二元矢量喷管，包括固定段、圆转方段、收敛段、扩张段、对收敛段进行调节的收敛段调节机构、对扩张段进行调节的扩张段调节机构，所述扩张段包括上调节板、下调节板、第一扩张侧板和第二扩张侧板，所述第一扩张侧板和第二扩张侧板连接于上调节板和下调节板之间，所述第一扩张侧板的后端连接有左偏航调节片，所述第二扩张侧板的后端连接有右偏航调节片，所述左偏航调节片与第一扩张侧板之间连接有对左偏航调节片进行角度调节的第一偏航调节机构，所述右偏航调节片与第二扩张侧板之间连接有对右偏航调节片进行角度调节的第二偏航调节机构。

优选地，所述左偏航调节片、右偏航调节片内均设有冷却通道，所述左偏航调节片与第一扩张侧板、右偏航调节片与第二扩张侧板之间的冷却通道相互连通，所述左偏航调节片、右偏航调节片的内侧壁上均开设有供冷却通道内的冷气流通的气膜孔。

优选地，所述左偏航调节片和右偏航调节片的后端均呈梯形结构。

优选地，所述上调节板和下调节板的后端均设有一体成型的三角形的增强板。