[发明专利]一种免拆清洗汽车燃烧室的除碳方法

说明书

本发明公开了一种免拆清洗汽车燃烧室的除碳方法，包括以下步骤，步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；步骤二：拆卸发动机保护罩；步骤三：拆卸发动机所有的火花塞；步骤四：把燃烧室泡沫清洗剂加到燃烧室泡沫清洗机里；步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，直到清洗剂泡沫喷满整个燃烧室为止，分别对各气缸重复以上动作；步骤六：步骤五中的清洗剂泡沫进入燃烧室清洗时，中途要停留二次达到除积碳效果；步骤七：将新机油在燃烧室内涂层，作用是在重新启动发动机不让活塞运动拉伤汽缸。本发明不需拆解汽车发动机，热车可进行清洗，清洗方便，清洗工艺简单，劳动效率高，耗时少，清洗费用低。

技术领域

本发明涉及汽车除积碳技术领域，具体涉及一种免拆清洗汽车燃烧室的除碳方法。

背景技术

随着我国汽车数量日益剧增，尾气污染问题日益突出，尤其当汽车行驶一段时间后，由于城市交通拥堵，燃油在发动机内不完全燃烧，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质会被烧成胶碳物，久而久之就会粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放。

目前市场上主要是通过物理清洗法将燃烧室上的积碳刮除，易在金属表面形成划痕，劳动效率低，清洗工艺复杂。还有对汽车发动机清洗油泥和积碳都是拆解下来，使用溶剂和清洗剂浸泡去除油泥和积碳，该方法清洗效果好，但操作复杂，耗时间，费用昂贵，甚至在拆解过程中有可能损坏有关零部件，对发动机损伤大。

因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种免拆清洗汽车燃烧室的除碳方法。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种免拆清洗汽车燃烧室的除碳方法，包括以下步骤，

步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；

步骤二：拆卸发动机保护罩；

步骤三：拆卸发动机所有的火花塞；

步骤四：把燃烧室泡沫清洗剂加到燃烧室泡沫清洗机里；

步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，直到清洗剂泡沫喷满整个燃烧室为止，分别对各气缸重复以上动作；

步骤六：步骤五中的清洗剂泡沫进入燃烧室清洗时，中途要停留二次达到除积碳效果：

1.第一次将清洗剂泡沫喷满整个燃烧室为止，分别对各气缸重复以上动作，让清洗剂泡沫在燃烧室内浸泡，通过热分解将活塞的积碳清除60％～70％，用燃烧室泡沫清洗机把清洗剂旧液抽出，再用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净。

2.第二次将清洗剂泡沫喷进燃烧室，分别对各气缸重复以上动作，让清洗剂泡沫在燃烧室内浸泡，通过热分解将活塞余下的积碳清除，用燃烧室泡沫清洗机把清洗剂旧液抽出，再用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净，然后用干净毛巾在燃烧室擦拭干净。

步骤七：将新机油在燃烧室内涂层，作用是在重新启动发动机不让活塞运动拉伤汽缸；

步骤八：然后重新安装火花塞、缸线、发动机保护罩等部件；

步骤九：启动发动机并拉高转速，转动时间为3分钟～5分钟，让汽车电脑重新学习默认数据；