[发明专利]一种单轨列车制动方法及制动系统

权利要求书

1.一种单轨列车制动方法，其特征在于：根据单轨列车制动要求不同，采用不同的制动方式。

2.根据权利要求1所述的单轨列车制动方法，其特征在于：所述单轨列车制动要求，可分为：停车制动、紧急制动和驻车制动。

3.根据权利要求2所述的单轨列车制动方法，其特征在于：所述停车制动是为了控制车速或正常停车而采取的制动，停车制动是通过电制动的方式实现的，所述电制动是利用电动机的可逆性原理，将牵引电动机转变为发电机，进行能量回馈，使列车减速或停车；停车制动是由司机按换档按钮或停车按钮触发。

4.根据权利要求2所述的单轨列车制动方法，其特征在于：所述紧急制动是：在紧急情况下，使单轨列车快速减速，直到停车；紧急制动是通过：电制动+盘式制动+夹轨制动的复合制动方式实现的。

5.根据权利要求2所述的单轨列车制动方法，其特征在于：所述驻车制动是：使单轨列车保持停车状态的制动，驻车制动是通过：盘式制动+夹轨制动的复合制动方式实现的。

6.根据权利要求4或5所述的单轨列车制动方法，其特征在于：所述盘式制动和夹轨制动采用液压驱动。

7.根据权利要求6所述的单轨列车制动方法，其特征在于：采用蓄能器为液压油提供压力，以保证在失电情况下仍能持续提供制动力。

8.一种实现权利要求1至7任意一项所述的单轨列车制动方法的制动系统，其特征在于：单轨列车的制动系统包括：电制动装置、盘式制动装置（3）和夹轨制动装置（4）。

9.根据权利要求8所述的单轨列车制动方法的制动系统，其特征在于：所述盘式制动装置（3）包括：制动盘（31）和制动钳（32），制动盘（31）可拆卸连接在减速器输出轴（21）端面，制动钳（32）可拆卸连接在转向架（2）上，制动钳（32）的钳脚（321）分别处在制动盘（31）的两侧，钳脚（321）在液压油或弹簧的作用下，夹紧制动盘（31）产生摩擦力，实现制动。

10.根据权利要求9所述的单轨列车制动方法的制动系统，其特征在于：夹轨制动装置（4）包括：轨面（1）、转向架（2）、驱动缸（42）、杠杆（45）及摩擦片（48）；杠杆（45）的中部铰接在在转向架（2）上，杠杆（45）的一端与驱动缸（42）的一端铰接，杠杆（45）的另一端与摩擦片（48）连接；驱动缸（42）的另一端铰接在转向架（2）上，驱动缸（42）通过杠杆（45）带动摩擦片（48），压在轨面下侧（102），摩擦片（48）与转向架（2）一起夹持轨面（1），产生摩擦力进行制动。