[发明专利]一种动车组网络系统高压故障锁存方法在审

专利信息
申请号: 202111493590.2 申请日: 2021-12-08
公开(公告)号: CN114167843A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 延娓娓;马晓明;李超;田芳 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人: 余岩
地址: 130061 吉林*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 车组 网络 系统 高压 故障 方法
【说明书】:

发明提供一种动车组网络系统高压故障锁存方法,通过高压故障锁存功能能在列车发生一些影响高压系统安全的故障时,在确认无故障后通过主控端主显示屏中的高压锁存界面对相应的故障进行手动复位,并且需要5分钟内断蓄电池大复位来复位相应故障,有效避免了高压系统二次伤害,进一步提高车辆安全性、可靠性,保证了人民生命财产安全,保证了公共设施及行车安全。

技术领域

本发明属于轨道车辆高压系统技术领域,尤其是涉及一种动车组网络系统高压故障锁存方法。

背景技术

目前动车组网络系统诊断出高压故障后,高压故障恢复后网络系统不会自动取消此高压故障,需通过小复位或断蓄电池复位取消故障锁存。而小复位或断蓄电池复位不仅用于复位高压故障,还用于复位牵引辅助等系统的故障,当既发生高压故障又发生其他系统故障,在复位其他故障时采用小复位或断蓄电池复位便会将高压故障同时复位,容易造成在复位其他牵引等故障时将高压故障误复位的情况发生。在没有排除高压问题的情况下,容易造成地勤人员误操作升弓,对高压系统造成二次伤害,甚至发生烧网事故。

发明内容

本发明旨在解决高压故障恢复后通过小复位或断蓄电池复位取消故障锁存时,对高压故障进行误复位,误操作升弓,对高压系统造成二次伤害的问题,从而提供一种动车组网络系统高压故障锁存方法,主控端主显示屏中进行手动复位,避免误复位和误操作,保障列车安全正常运行和旅客人身财产安全。

为实现上述发明目的,本发明提供一种动车组网络系统高压故障锁存方法,包括如下步骤:

步骤一:高压故障标记,列车网络系统中央控制单元对需要锁存的高压故障标记高压故障标号;

步骤二:判断高压故障是否需要锁存,车网络系统中央控制单元接收高压故障信号,判断是否属于需要锁存的高压故障,如果属于需要锁存的高压故障,执行步骤三;

步骤三:锁存高压故障,列车网络系统中央控制单元锁存故障,主断断开,并在列车主控端显示屏和从控端显示屏故障锁存界面显示高压故障;

步骤四:复位操作,确认高压故障误报或者故障排除后,手动在列车主控端显示屏故障锁存界面进行复位操作,选择主控端显示屏对应的高压故障,将对应高压故障的标号及故障复位指令发送给列车网络系统中央控制单元;

步骤五:列车网络系统中央控制单元接收到显示屏发送的故障标号和复位指令,判断高压故障是否消失,若高压故障仍在,无法复位高压故障;若高压故障消失,选择清除选中高压故障的锁存功能,执行步骤六;

步骤六:操作显示屏故障锁存复位后,5分钟内断电大复位,列车网络系统中央控制单元断电重启,彻底清除CCU内部记录的高压故障;若5分钟后没有断电大复位,高压故障仍会存在。

进一步地,所述高压故障标号采用连续的数字,从1开始,每个高压故障一个标号。

本发明的动车组网络系统高压锁存故障方法通过高压故障锁存功能能在列车发生一些影响高压系统安全的故障时,在确认无故障后通过主控端主显示屏中的高压锁存界面对相应的故障进行手动复位,并且需要5分钟内断蓄电池大复位来复位相应故障,有效避免了高压系统二次伤害,进一步提高车辆安全性、可靠性,保证了人民生命财产安全,保证了公共设施及行车安全。

附图说明

图1为本发明动车组网络系统高压故障锁存原理图。

具体实施方式

为了更好地了解本发明,下面结合附图,对本发明一种动车组网络系统高压故障锁存方法做进一步详细的描述。

参照图1,在列车网络系统中央控制单元CCU中对需要锁存的高压故障进行明确,对这些高压故障标记高压故障标号,高压故障标号采用数字,从1开始,每个高压故障一个标号。例如高压过流故障用数字1表示,将需要锁存的高压故障都编有这种标号。

当列车网络系统中央控制单元CCU接收高压故障信号,并对这些故障进行识别,判断是否属于需要锁存的高压故障,如果属于需要锁存的高压故障,锁存故障,主断断开,并在列车主控端显示屏和从控端显示屏故障锁存界面显示高压故障。若高压故障不消失,高压故障锁存无法自动复位;若高压故障消失,通过常规的复位方式如小复位、牵引辅助复位、断电复位都不会取消该故障,通过这种方式来提示司乘人员对发生过的高压故障保持一定关注,对于故障是误报还是真实存在安全隐患进行确认后,再进行下一步动作。当故障确认故障误报或者故障排除后,手动在列车主控端显示屏故障锁存界面进行复位操作,其他显示屏不可进行复位操作,只可进行查看。通过主控端显示屏故障锁存界面对应故障进行复位操作,选择主控端显示屏对应的高压故障,将对应高压故障的标号及故障复位指令发送4s脉冲信号给列车网络系统中央控制单元CCU,列车网络系统中央控制单元CCU接收到取消对此高压故障标号的断电锁存指令,判断高压故障是否消失,若高压故障仍在,锁存高压故障,若高压故障消失,选择清除选中高压故障的锁存功能,5分钟内断电大复位CCU重新启动后,将彻底复位此故障,这时故障消失,若5分钟内CCU未断电重启则故障未消失,恢复锁存此高压故障。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司,未经中车长春轨道客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111493590.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top