[发明专利]一种叶片增功尾缘襟翼设计方法在审
申请号: | 202111494123.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114154270A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 张林伟;虞小兵;蔡安民;陈浩;彭阁;李林川;林伟荣;李力森;李媛;许扬;金强 | 申请(专利权)人: | 华能湖北新能源有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;F03D1/06;G06F119/14 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 430071 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 增功尾缘 襟翼 设计 方法 | ||
1.一种叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:计算叶片各截面在低于额定风速的不同风速下,对应的平均运行攻角、最优桨距角以及受力分布;
S2:对所述叶片翼型添加襟翼参数,并基于包括平均运行攻角和最优桨距角的判别依据,判别出最优襟翼参数;
S3:对于具有最优襟翼参数的翼型,建模并添加凹槽参数,模拟计算得到最优凹槽参数;
S4:对于具备最优凹槽参数的翼型,基于所述受力分布,确定满足安全性要求的襟翼安装位置。
2.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述步骤S1中:
平均运行攻角和最优桨距角:采用GH Bladed软件,在风速Vin~Vrate内的风速Vi下,计算叶片各截面的平均运行攻角和最优桨距角,所述风速取值间隔为1~2m/s,Vin表示切入风速,Vrate表示风电机组额定功率对应的风速;
受力分布包括挥舞方向力、摆振方向力以及升力系数。
3.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述步骤S2中包括:
对于所述叶片的翼型,得出翼型的雷诺数Re和马赫数Ma;
基于所述雷诺数Re和马赫数Ma,通过Rfoil软件进行2D计算,计算翼型在不同攻角α下的升力系数Cl和阻力系数Cd;
根据所述升力系数Cl和阻力系数Cd,计算最佳升阻比Cbest,得到对应的最优攻角αbest
4.根据权利要求3中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述最优襟翼参数的判别依据包括:
安装襟翼前后,翼型最佳升阻比对应最优攻角的变化小于2°;
安装襟翼前后,叶片各截面最优桨距角的变化小于0.5°;
安装襟翼前后,叶片各截面平均运行攻角的变化小于0.5°。
5.根据权利要求4中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述最优襟翼参数为满足判别依据,且最佳升阻比最大的襟翼参数。
6.根据权利要求3中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述攻角α取值范围为-10°~20°。
7.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述步骤S3中对于凹槽参数的模拟计算包括:
采用流体仿真软件,对具备凹槽参数的翼型模型进行网格划分;
通过瞬态和稳态计算,得到最佳升阻比;
最佳升阻比最大时,对应的凹槽参数为最优凹槽参数。
8.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述步骤S4中包括:
根据所述受力分布,初步确定襟翼的安装起始位置Xstart和终止位置Xend;
采用GH Bladed软件计算整机载荷安全性,若满足安全性要求则设计结束,若不满足安全性要求则优化安装起始位置Xstart和终止位置Xend,再次计算整机载荷安全性。
9.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,所述襟翼参数包括襟翼长度、襟翼厚度、下翻角度、楔形结构外形中的楔形角和楔形长度;
所述凹槽参数包括凹槽宽度、凹槽深度、凹槽长度和凹槽斜度。
10.根据权利要求1中所述的叶片增功尾缘襟翼设计方法,其特征在于,襟翼安装位置的两侧设有封边。
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