[发明专利]一种流体动力轨道运行装置、索道车及索道船在审
申请号: | 202111494935.6 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN113978683A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 卢恩光 | 申请(专利权)人: | 卢恩光 |
主分类号: | B63H15/00 | 分类号: | B63H15/00;B63H19/02 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 白鹤 |
地址: | 252312 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流体 动力 轨道 运行 装置 索道 | ||
本发明涉及交通运输设备技术领域,尤其是涉及一种流体动力轨道运行装置、索道车及索道船。流体动力轨道运行装置包括爬索器和水中索道;爬索器包括浮力体、转轮和动力轮;动力轮和转轮设置在浮力体上,动力轮与转轮传动连接;动力轮与水中索道相啮合,动力轮沿水中索道移动。轨道运行装置动力源利用的水流产生的动力,其可以作为车辆、船只的动力源。避免了现有运输设备移动过程中因需要消耗能源导致的运行成本高和污染环境的问题,索道车的架设是通过支架、索道实现的,相对于现有运输设备需要修建轨道、公路等,具有建造成本低和建造方便的优点。无论是在山涧丘陵和平原地带均可以搭建使用,可以应用于运输军需物资、民用运输、观光旅游等。
技术领域
本发明涉及交通运输设备技术领域,尤其是涉及一种流体动力轨道运行装置、索道车及索道船。
背景技术
目前,主要交通工具是汽车和火车,虽然具有速度快、运载量大的优点,但是在筑路建设上投资巨大,特别是在沙漠、沼泽、山川等地理条件下,建路费用更加高昂,难度更大。其它地区又涉及到要毁占大量农田、森林,并且在使用过程中需要消耗大量的能源,具有使用成本高和污染环境的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种流体动力轨道运行装置,该运行装置能够解决现有交通设置使用成本高和能源消耗大的问题;
本发明又一目的在于提供一种流体动力索道车,其采用如以上所述的流体动力轨道运行装置。
本发明再一目的在于提供一种流体动力索道船,其采用如以上所述的流体动力轨道运行装置。
一种流体动力轨道运行装置,其包括爬索器和水中索道;
爬索器包括浮力体、转轮和动力轮;
所述动力轮和转轮设置在浮力体上,所述动力轮与转轮传动连接;
所述动力轮与水中索道相啮合,并且动力轮沿水中索道移动。
优选的,所述动力轮通过传动部件与转轮连接;
所述传动部件包括离合器、变速箱和刹车装置;
所述转轮的转轮轴与离合器的输入轴连接,离合器的输出轴与变速箱输入轴连接,变速箱的输出轴与动力轮连接,刹车装置设置在动力轮轴上。
优选的,所述转轮为翻板式转轮;
所述翻板式转轮包括转轮支架、叶板、转轮轴、叶板轴和叶板挡;
所述转轮轴设置在转轮支架的中心位置,所述转轮支架上设置有多个叶板;
每个叶板均通过一个叶板轴设置在转轮支架上;
所述叶板轴和叶板挡成对设置,叶板与与叶板轴转动连接,且叶板转动后搭接在叶板挡上。
优选的,所述转轮为涡轮式转轮;
所述涡轮式转轮包括转轮支架、叶板和转轮轴;
所述转轮轴设置在转轮支架的中心位置,所述转轮支架上设置有多个均匀分布的叶板。
优选的,所述动力轮通过连接板设置在浮力体上;
所述动力轮的下侧还设置有导轨轮,且动力轮和导轨轮的轴线平行设置;
所述导轨轮周向设置有环形凹槽,所述水中索道穿设在环形凹槽内。
优选的,所动力轮两侧均依次设置有调索轮组和导索轮;
所述调索轮组包括两个相对设置的调索轮,调索轮上设置有环形凹槽,且相对设置的调索轮的环形凹槽形成索道通道,所述水中索道穿设在索道通道内;
所述水中索道搭接在导索轮表面。
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