[发明专利]一种基于CAN通信矩阵的数据生成方法及装置有效
申请号: | 202111495387.9 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN113905095B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 伍华龙;刘国清;杨广;王启程 | 申请(专利权)人: | 深圳佑驾创新科技有限公司 |
主分类号: | H04L67/565 | 分类号: | H04L67/565;H04L67/12;H04L12/40;G06F16/14;G06F16/16;G06F40/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈志明;郝传鑫 |
地址: | 518051 广东省深圳市福田区梅林街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 can 通信 矩阵 数据 生成 方法 装置 | ||
本发明公开了一种基于CAN通信矩阵的数据生成方法及装置,该方法包括:读取用户输入的参数信息,确定所述参数信息包含的第一信息、第二信息以及第三信息;解析所述第一信息确定对应的CAN通信矩阵Excel文件;遍历所述对应的CAN通信矩阵Excel文件,解析所述第二信息获取所述对应的CAN通信矩阵Excel文件中与所述第二信息对应的描述内容;解析所述第三信息并结合所述描述内容执行位运算,生成CAN信号数据。本发明提高了生成CAN信号数据的准确率。
技术领域
本发明涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及一种基于CAN通信矩阵的数据生成方法及装置。
背景技术
一个高级辅助驾驶系统在研发过程中需要精心大量、长周期的测试验证后才能上市销售。测试阶段经常需要模拟生成各种CAN报文数据,将各种CAN报文数据发送给设备中的算法模块,观察算法的输出结果是否符合预期。
传统技术一般采用手工计算或使德国Vector公司的CANoe/CANalyzer等工具来实现。具体如下:
1)采用手工计算。需要每次查阅CAN通信矩阵文档,找到目标信号的相关描述,根据字节序/位序/传输顺序的查阅,进行位运算等,最终得出目标信号。整个计算过程繁琐、复杂、耗时长、容易出错,而且对数学功底要求高。
2)采用CANoe/CANalyzer等工具。由于厂商提供的CAN通信矩阵往往是excel格式,而这些工具只支持解析dbc格式,需要使用CANdb++之类的工具逐个手动编辑来转换格式。而且CANoe/CANalyzer等工具只支持Intel格式,不支持Motorola格式。当厂商提供的CAN通信矩阵是Motorola格式时,需要人工进行格式转化,其中涉及位运算等易错操作。因此,整个计算过程虽然相对全手工计算减少了一定计算量,但依然繁琐、耗时长、容易出错。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于CAN通信矩阵的数据生成方法及装置,以解决现有技术中获取CAN报文数据效率低的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于CAN通信矩阵的数据生成方法,包括:
读取用户输入的参数信息,确定所述参数信息包含的第一信息、第二信息以及第三信息;
解析所述第一信息确定对应的CAN通信矩阵Excel文件;
遍历所述对应的CAN通信矩阵Excel文件,解析所述第二信息获取所述对应的CAN通信矩阵Excel文件中与所述第二信息对应的描述内容;
解析所述第三信息并结合所述描述内容执行位运算,生成CAN信号数据。
优选地,所述CAN通信矩阵Excel文件包括排列格式,所述排列格式包括Intel格式、Motorola MSB格式以及Motorola LSB格式。
优选地,所述解析所述第三信息并结合所述描述内容执行位运算,包括:
解析所述第三信息并与所述Intel格式、所述Motorola MSB格式以及所述Motorola LSB格式进行匹配,确定所述Intel格式的起始位、所述Motorola MSB格式的起始位以及所述Motorola LSB格式的起始位;
所述第三信息包括信号起始值和信号长度值,将所述第三信息中的信号起始值作为所述Motorola LSB格式的起始位;
计算所述信号起始值与所述信号长度值的和再减去数值1,确定所述Intel格式的起始位和所述Motorola MSB格式的起始位。
优选地,所述生成CAN信号数据,包括:
设置所述CAN信号数据中的字节数组包含高字节位和低字节位;
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